4月25日下午，北京某建筑工地发生一起惊险事故：一名工人腿部卡在尚未捆绑完成的钢筋中，塔吊司机因误操作启动吊装，工人随钢筋被吊至数十米高空，造成严重夹伤。事故发生后，有网友质疑现场信号工未尽职责。调查显示，涉事工地存在信号工擅离岗位、违规转交指挥权等问题，暴露出一线安全管理落实不到位。 此类事故并非个案。近年来，全国建筑行业因塔吊操作不当引发的安全事故时有发生。住建部统计显示，2022年高处坠落和机械伤害占建筑施工死亡事故的53.6%，其中信号工与司机配合失误是重要诱因。业内人士表示，部分工地为赶工期压缩培训时间，甚至出现无证人员顶岗的现象。 《建筑施工塔式起重机安全规程》明确要求，信号工须持特种作业证上岗，并对吊装作业实施全程指挥与监护。但在执行层面，三类违规问题较为突出：一是信号工未落实“一对一”指挥；二是司机未确认捆绑完成即起吊；三是安全装置日常检查走过场。此次涉事工地同时触犯“十不吊”原则中的“散物捆扎不牢不吊”“信号不明不吊”两项禁令。 针对涉及的问题，北京市住建委已启动专项整治，要求在建项目落实三级安全教育体系。其中，班组级培训需包含不少于20学时的实操考核，重点开展“十不吊”情景模拟演练。中国建筑业协会安全分会建议推广智能监控系统，实时记录塔吊操作数据，并通过人脸识别等技术手段防止无证上岗。
塔吊安全容不得侥幸。每一次起吊都必须建立在指挥清晰、确认到位、规程严格执行的基础上。把信号工责任压实到现场，把“十不吊”作为硬要求，把培训和设备检查做到位，才能让吊装作业始终可控，守住施工安全底线。