最近大家都在关注九号这家伙，看它这次要怎么出牌。4月份九号有个大动作，准备推出闪骑家族。不过想捡漏的兄弟，先泼盆冷水：这次发布会估计又要让大家口袋大出血。高配先来了，平价款估计还得等一阵子。我摸到了消息，这次九号只打算把M3 85C Max和M3 95C Max放出来，一听到“Max”，懂行的都知道价格不会便宜。这两款车的价格，大概率会超过小牛风速和极核AE4+。至于大家期待的性价比高的M1和M3标准版？暂时还没有具体消息呢。 虽然平价车还没影儿，但不得不说，这次九号在M3闪骑版上堆的料挺足。动力这块绝对够用，3000W电机加上288A控制器，加速到50km/h只要4.75秒，最高速度能上75km/h。这下子红绿灯起步肯定能抢风头。下盘也稳了，后轮宽胎配上高强度底盘，高速压弯也不会晃。 科技配置也挺全面：TFT智能仪表盘、光幕大灯都有了。而且全场景换电加ABS和TCS可选，这高级感拿捏得死死的。很多人觉得九号更新换代太慢了吧？其实这也是它的“大佬策略”。它不着急冲市场，而是等对手把底牌都亮出来后再出牌。这种后发制人的策略也是一种稳扎稳打。 我觉得这次九号M3闪骑版就是把大佬的从容表现得很到位。如果追求性能又有预算的话，4月份的Max版本绝对值得考虑；如果预算有限还在等平价车型的话，可能还得再等等。你是选择继续死等呢还是转头去买现有的小牛风速或极核AE4+？大家一起来讨论吧！