浙江省"十四五"规划重点工程义龙庆高速公路丽水段建设取得重要进展；近日，大丘田隧道右洞顺利实现单幅贯通，成为这一目全线首座贯通的特长隧道，标志着TJ07标段关键性节点取得阶段性突破。 丽水段全长93公里，途经遂昌、松阳、龙泉三县市，是当前国内特长公路隧道群占比最高、超长连续隧道群最长的在建项目。其中连续52公里路段密布9座隧道，总长43公里，隧道占比高达83%。该特殊的工程特征决定了项目施工的复杂性和挑战性。 大丘田隧道坐落于龙泉市龙渊街道石玄步村，整体呈东西走向，右洞全长3445米，属特长隧道范畴，由中铁二十二局集团承建。该隧道因地处浙西南褶皱带，地质条件极为复杂，施工中需穿越多组破碎岩层与断层破碎带，围岩节理发育、渗水掉块、浅埋段易塌方等问题层出不穷。加之作业空间有限，这些因素叠加大幅提升了施工难度，项目团队将其称作"全线硬骨头"。 面对严峻的施工条件，项目团队坚持以科技创新破解难题。在施工全流程中深度融入数字化、智能化技术，引入全电脑三臂凿岩台车、多功能拱架台车等先进装备，配套随钻随测系统，打造出一套高效的智能施工体系。该体系将设备智能感知与人工专业判定相结合，既能精准分析围岩等级与洞内稳定性，又能自动采集钻进数据并实时传输至平台，提前预测前方围岩情况，实现炮眼动态设计与自动打孔。 这多项创新举措成效明显。光面爆破残眼率稳定在95%以上，掘进效率大幅提升，大丘田隧道成为全线掘进最快、安全系数最高的隧道之一，较原计划提前30天实现右洞贯通。这不仅为项目积累了宝贵的施工经验，也为后续隧道施工提供了可复制的技术方案。 目前，项目团队正全力推进大丘田隧道左洞施工，计划于2026年5月份实现贯通。义龙庆高速公路建成后，将显著缩短义乌与龙泉两地车程，提升群众出行效率，畅通山区物流运输，串起文旅与产业资源，有力破解龙泉"省域末梢"的交通瓶颈制约，对推动浙西南地区经济社会发展意义重大。
大丘田隧道的贯通不仅是工程技术的突破，更为山区发展开辟了新通道。这些穿山越岭的道路不仅改变了地形限制，更寄托着偏远地区的发展希望。随着类似项目的持续推进，基础设施建设的红利将惠及更多地区。