北京这边，中新社记者阮煜琳报道，10月10日这天，中国物流与采购联合会公布了9月份的数据。说出来您可能不信，虽然到了年底旺季，可咱们中国的公路运输市场供需平衡，那是一直保持得稳稳的。具体指数方面，9月份是105.1点，环比涨了0.01%，同比也涨了0.6%，旺季开局是一点都不慌。 咱们再细看一下不同车型的情况。那种拉大宗商品或者在区域内跑的整车指数是105.6点，跟上个月基本没什么变化。再说说零担，拉轻货的指数是102.6点，比上个月涨了；拉重货的是105.6点，比上个月也稍微涨了一点。 综合来看啊，今年9月经济运行确实是稳中向好。这边需求端回暖的势头没断，扩内需的政策一直起作用，加上工厂忙着生产、大家买东西又多、电商也在大力备货，市场活跃度明显高了不少。不过，这边厢车辆治理行动又进入了重点阶段，运输成本估计得比以前稍微高一点，货车的运力结构也得跟着变一变。 分析觉得啊，在这传统旺季的需求支撑下，还有各种因素的带动，这次中国公路运输市场供需平衡的局面还是给延续下来了。指数虽然环比平稳，但一直都在高位呢。 至于后面怎么走？虽然国庆中秋假期可能会让短途的货运需求受点影响，但过了节生产一恢复，四季度又是消费旺季的开头头的时候，物流需求肯定还得接着往外冒。到时候供需平衡的局面和成本传导都会慢慢显出来。所以预计啊，中国公路物流运价指数还能在这个基础上再晃悠晃悠、往上走走。（完）