近日，满载26.1万立方米液化天然气的“阿尔玛业达”号船顺利靠泊唐山LNG接收站码头，成为该接收站建站以来迎来的第600艘LNG运输船。此节点说明了我国能源基础设施建设的阶段性成果，也让唐山LNG接收站保障区域能源安全中的作用更加凸显。 “阿尔玛业达”号为全球最大Q-Max船型之一——船长345米、宽55米——体量可与航空母舰相当。该船已第8次到访唐山LNG接收站，表明接收站具备稳定接卸国际主流大型LNG船舶的运营能力，也反映出我国对应的设施在高频次作业与运行稳定性上的综合水平。 唐山LNG接收站是中国石油自主设计、自主采办、自主施工、自主运营的首批LNG接收站之一，也是国内LNG存储能力较大、天然气调峰能力较强的接收站。自2013年投产以来，该接收站累计接卸来自卡塔尔、澳大利亚等25个国家及地区的LNG资源，持续发挥海上进口气源通道作用。据统计，该接收站日最大供气量占北京冬季最大用气量的35%至40%，是保障京津冀地区用气的重要气源。 液化天然气是将天然气冷却至零下162摄氏度形成的液态能源，其体积约为同量气态天然气的1/625，便于海上远距离运输，是国际能源贸易的重要形式。在全球能源格局调整背景下，进口LNG已成为我国能源供应的重要补充。 为应对冬季用气高峰，唐山LNG接收站持续提升运营能力。2023年1月10日，该站开通夜航离泊，实现LNG船舶24小时全天候离泊作业。该举措可将船舶在港时长最多缩短12小时，支持次日船舶更快进港靠泊，提升码头周转效率，增强冬供接卸能力。目前，冬季24小时“靠离”接续作业已常态化，为提升京津冀地区天然气供应能力提供了支撑。 在设备维护上，唐山LNG接收站同样加强保障。为确保今冬明春天然气供应平稳推进，接收站利用夏季窗口期完成卸料臂解体大修及4个护舷更换。此次检修针对投用十二年的设备进行深度排查，消除长期运行积累的隐患；核心部件更新后，深入提升了卸料安全性与运行稳定性，为冬季保供提供保障。 京唐LNG公司党委书记、董事长戴俊明介绍，2025年该接收站全年气化外输天然气达59.69亿立方米，其中气化外输51.75亿立方米、装车外输7.94亿立方米；接卸LNG船舶55艘，接卸量421.81万吨，完成装车26826车。这些清洁能源经气化后，通过外输管道唐山分输站注入永唐秦管道，为京津冀地区能源保障提供支撑。 在绿色低碳发展上，唐山LNG接收站也发挥了积极作用。“十四五”期间，该接收站累计接卸LNG超2356万吨，外输天然气超325亿立方米，以清洁能源天然气替代其他燃料可减少二氧化碳排放。自2013年首船LNG到港以来，唐山LNG接收站13年外输总量突破660亿立方米、接卸量超4780万吨，为我国能源结构优化升级提供了支撑。
从渤海湾畔的接卸码头到千家万户的温暖灯火，唐山LNG接收站迎来第600艘船舶，记录着我国能源基础设施能力的提升，也映照出“保供”与“减碳”联合推进的实践路径；夜航灯光点亮海面时，这条看不见的能源动脉仍在不断延伸，释放更多可能。