随着春节临近，全国交通运输系统已进入备战状态。
记者从国铁集团获悉，2026年春运为期40天，自2月2日开始至3月13日结束。
根据预测，全国铁路春运期间将发送旅客5.39亿人次，较上年同期增长5.0%，其中节前客流高峰日为2月13日，节后客流高峰日为2月23日。
这意味着春运客流压力将显著高于平时，对运输能力提出了严峻考验。
面对大规模客流需求，铁路部门已制定了系统的应对方案。
国铁集团客运部负责人表示，将充分发挥覆盖全国的高铁网和现代化铁路网的优势，特别是利用2025年新开通的线路、车站和新投用的复兴号动车组等优质运力资源。
在此基础上，铁路部门将科学编制春运列车运行图，进一步安排加开旅客列车，根据实际客流需求梯次投放运力。
预计在客流高峰期，单日最高可安排开行旅客列车超过1.4万列，客座能力同比增长5.3%，为旅客提供充足的出行空间。
运力投放将重点聚焦于客流集中区域和热门出行方向。
铁路部门针对北京、广州、深圳、上海、南京、杭州等节前客流集中地区，以及成渝、武汉、南昌、湖南等节后客流集中地区制定了差异化方案。
同时，在西安至成都、太原，大连至哈尔滨，青岛至上海等热门方向上加大投放力度。
在京广、京沪、沪昆、京哈等主要高铁干线通道上，铁路部门还计划增开夜间高铁，充分挖掘既有运力潜力，为旅客提供更多出行选择。
除了主干线运输保障，铁路服务也在向多元化和国际化方向拓展。
铁路部门计划根据市场需求灵活开行旅游列车，满足旅客多样化出行需求。
同时，开好广深港高铁和中老、中蒙、中俄、中越等国际旅客列车，积极服务跨境旅游市场。
此外，铁路部门将保持普速旅客列车的开行规模，继续运营公益性"慢火车"和"乡村振兴"旅客列车，确保沿线群众的基本出行需求得到满足。
与铁路部门的部署相呼应，民航系统也在紧锣密鼓地扩充春运运力。
各上市航空公司采取了新增直飞航线、加密热门航班、优化运行效率等多项措施。
春秋航空在春节期间将成都天府直飞普吉的航线临时加密为"天天班"，并加飞成都至曼谷的班次；南方航空新开"贵阳-沈阳"直飞航线，同时加密贵阳至乌鲁木齐、杭州等地的航班；东方航空也在成都增开直飞曼谷、普吉以及往返上海、烟台等地的航班。
这些举措充分体现了民航系统对春运市场的重视。
从市场反应来看，春运机票预订已呈现出显著增长态势。
根据航旅纵横数据，截至1月16日，2026年春节假期国内航线机票预订量已超过413万张，日均预订量同比增长约21%。
去哪儿数据则反映出学生旅客成为出行的重要增量。
1月12日至19日，乘飞机出发的旅客量环比增长明显，其中18岁至22岁大学生旅客环比增长近三成。
预计1月24日中小学生集中放寒假后，儿童和青少年旅客的票量增速将进一步加快，环比增幅可能翻番。
业内人士分析，学生放假带动了出行热潮。
一部分大学生倾向于"抢跑"春节档，提前外出游玩；另一部分家长则会利用假期带着放假的中小学生开启避寒游学之旅。
这种多层次、多类型的出行需求，对运输系统的多样化供给能力提出了新的要求。
在近日召开的2026年全国民航工作会议上，中国民航局明确提出，将加强春运工作的组织领导，全力确保旅客安全、顺畅、温馨出行。
民航今年将统筹国内国际两个市场，积极服务全方位扩大内需和高水平对外开放，力争完成运输总周转量1750亿吨公里、旅客运输量8.1亿人次、货邮运输量1070万吨。
交通运输领域专家指出，铁路通过梯次投放运力保障大运量出行，航司通过新增直飞、加密航班提供高效出行选择，二者协同配合、精准发力，有利于更好地疏解春运客流压力。
这种协同将直接体现在旅客购票成功率提升、出行选择更加丰富、热门方向旅途耗时缩短等多个方面，为广大旅客提供更优质的出行体验。
春运是一场覆盖面最广、组织难度最高的年度交通大考，考验的不仅是运力规模，更是治理能力与服务温度。
铁路与民航提前扩容、精准投放，释放出以供给适配需求、以组织化解拥堵的信号。
面向即将到来的出行高峰，唯有在安全底线之上持续提升效率、优化衔接、细化服务，才能让每一次回家与出发更从容，让流动中国更有序、更有活力。