听说特斯拉要在Cybercab量产版上搞点大动作，特别的充电口升级还有无障碍功能给增强了。最近消息源透出来的细节确实挺猛。特斯拉这块自动驾驶出租车，核心改进部分都是瞄准无障碍体验和充电方案做了很大调整。之前搞的无线充电可能要放一放了，这次换成了带有全包围垫圈的NACS充电口。这么一改是为了给公司省下制造和维修的成本。然后这个充电口盖板就取消了电动开合设计。配合完全自动驾驶系统，这次Cybercab在摄像头配置上下了血本。前面那个大摄像头尺寸大了不少，每个外部摄像头还给装了高压清洗系统，这样在雨天也不用担心看不清了。另外车内还特意加了个后备箱遗留物检测摄像头，这安全系数就又高了一截。 把“人人享有交通自由”这个理念贯彻到底，特斯拉在无障碍设计上也是动了真格的。工程团队特意调了座椅高度，直接跟轮椅高度匹配上。再配上那蝴蝶门设计，腿脚不方便的人挪轮椅上车也就容易多了。 车内的操作界面也挺讲究的，基本上全集成在一块21英寸的大触摸屏上。除了车门车窗这些还用实体按键保留下来还有双闪开关这一设计应急停止功能都在上面了。 现在这自动驾驶出租车市场真的挺热闹的啊，各大厂商各走各的路。特斯拉坚持的是纯视觉端到端神经网络方案，而竞争对手大多都看重感知技术。 这次美国市场那边竞争更是白热化。Waymo用第六代硬件成本优势先拔头筹，他宣布硬件成本已经大幅下降了，而且还计划今年年底前把付费出行服务做到每周100万次。还有一家Zoox也挺有新意的，他们的双向行驶座舱没有方向盘这个设计今年夏天就能通过Uber平台上线运营。