2月17日清晨,伴随着新学期的钟声,北京市中小学生重返校园；记者从市交通委获悉,为应对开学首日通勤通学客流叠加带来的交通压力,本市交通部门提前部署、多措并举,全力保障学生安全顺畅出行。 开学首日,通勤通学客流形成叠加效应,道路交通运行压力明显上升。交通部门研判显示,早高峰峰值较开学前提前半小时,7时30分左右压力迅速攀升,8时至8时30分交通压力最为集中,9时后路网压力方才快速缓解。城区东部、西部、北部主要环路,西直门北大街、菜户营南路、莲石东路等主要联络线进城方向,以及京藏、京承、京开等高速公路进京方向部分路段均出现车辆行驶缓慢情况。特别是7时20分至7时50分学生入校高峰时段,东城、西城、朝阳、海淀等区部分学校集中区域周边路网交通压力尤为突出。 面对复杂的交通形势,市交通委会同市教委、市公安局交通管理总队和各区交通部门、行业企业,启动联席制调度机制,实时研判交通运行态势。各部门与学校建立实时沟通机制,针对校园周边拥堵点位,灵活采取限时通行、限时调头等管理措施,切实维护校园周边通行秩序。 通学公交作为保障学生安全出行的重要方式,开学首日发挥了关键作用。303条通学公交线路同步开启服务,覆盖122所学校,服务学生1.8万余人。值得关注的是,较2025年秋季学期新增4条线路,石景山区先锋小学、通州区北京五中学生首次享受到通学公交服务,继续扩大了服务覆盖面。 常规公交上,交通部门全面优化重点线路运力调度,通过加密发车、延长运营、备足运力等措施,提高通学出行服务水平。针对地铁1号线古城站、八宝山站临时封站情况,有关部门已通过增开接驳临线、加密区间车次、优化客流疏导等措施,提升玉泉路站公交接驳能力,并加强现场值守与客流引导,动态调整运营组织。 轨道交通领域同样全力以赴。早高峰时段,市区骨干线路均按最大运力投放,并做好早高峰延长准备。运营部门协调重点线路预备应急运力,实时监测客流情况,适时加大运力投放,灵活加开临时客车,最大限度降低列车拥挤程度。车站方面,加强出入口、闸机、扶梯等关键位置的现场值守和疏导力量,特别是学校周边车站,优先满足学生问询需求,强化车站员工、保安员、乘务管理员、文明引导员及志愿者群防群治力量。 共享单车调配方面,运营企业加强早晚高峰时段车辆调配,分时段合理调配居住区、校园周边车辆运维调度,确保停放秩序良好,无车辆淤积现象。停车资源供给方面,交通部门加强学校周边道路停车位巡查检查,规范学校周边经营性停车场停放秩序,要求应开尽开、不得随意涨价,切实保障家长接送需求。 交通部门特别提示,晚高峰时段整体运行总体平稳,18时至18时30分交通压力相对较大。城区东部、西部、北部主要环路部分路段,通惠河北路、丰体南路、万泉河路等联络线出城方向,京藏、京港澳、京开等高速公路出京方向部分路段车流量较大,建议市民合理规划出行时间和路线。
开学季交通组织的关键,在于把集中需求转化为可控秩序,把短时压力化解为系统治理能力；当公共交通更有保障、校园周边管理更精细、公众出行更理性,城市早高峰的拥堵就能从被动应对走向主动预防,为超大城市运行提供更稳固的支撑。