2月23日，船方发来邮件，愿意给1200美元的赔偿。可就在旅程快结束时，陆女士又收到一封邮件，要求她把帖子删掉，不然就把她告上法庭。2月27日，这艘航行14天的大船终于抵达乌斯怀亚港口。下船前，陆女士和另一个女生把借来的东西和自己买的没用完的衣物仔细洗了一遍，托付给船上的中国探险队员保管。 这是发生在今年2月的事情。为了去南极，杭州的陆女士攒了整整一年的生活费。2月10日，她从上海浦东出发，经德国法兰克福转机，飞到阿根廷布宜诺斯艾利斯。按照Atlas游轮公司的要求，出发前一晚，她把行李交给酒店里船方指定的工作人员托运。2月13日，她抵达了乌斯怀亚机场——这是去南极的必经之路，也是所有南极航线的起点。可当她站在行李转盘前，心一下子沉了下去：行李不见了！ 当时还有另一个中国女生也丢了行李。她们俩赶紧找船方工作人员求助。可对方只是带她们去航空公司服务台备案，就带着其余159名乘客先走了。“他们也没告诉我们接下来该咋办。”陆女士说。在机场苦等一个多小时后，地勤人员说“没找到”，就把她们打发走了，也没开证明。 如果赶不上船，十几万的旅费就打水漂了。两人只好打车去乌斯怀亚当地超市，买了贴身衣物、防晒霜等最基本的东西。 登船后，陆女士每天追着船方要行李下落，还申请借船上的应急衣物和户外装备，都没回音。直到第6天，船方听说她们靠别人借到东西才提供免费洗衣服务。 “我是从不同的人那里借到的。”一位98年的江西小妹妹给了她两条轻薄裤子，一对蜜月夫妻借了她两件短袖，一位中国探险队员把备用的防水裤和手套都给了她，还有一位70多岁的武汉阿姨和北京的两位女生也送了一次性用品。“在船上真的感受到了同胞的温暖。”陆女士说。 直到航行第7天，陆女士才给船司发正式投诉邮件。第8-9天她当面质询，客户部负责人也没好好沟通。第10天船长终于出面，陆女士提出三个要求：道歉、证明、赔偿。要求24小时内答复，可直到第11天才收到回信，还是把责任全推给航空公司。 陆女士的代理方“企鹅环游”从2月13日就知道情况了。“他们那时候就在客户群里问了。”直到第5天在陆女士多次催促下，才说“那我去试试”。 2月23日船方给出赔偿方案后没多久，“企鹅环游”就告诉陆女士让她删帖。而负责推荐邮轮的“企鹅环游”方面表示：“我们的义务是协助沟通。”记者也联系了他们负责人。截至发稿时他们说事件还在处理中，不方便接受采访。 陈律师建议：出境游最好跟国内旅游公司签合同。这样出了纠纷可以用中国法律告国内公司维权；如果直接跟外国公司签合同，诉讼成本高且法律不同。 现在下船了，“希望我们收到的善意能像接力棒一样传下去。”可直到这时，三个诉求一个都没满足：没有延误证明、没有正式道歉、也没有合理赔偿。