在2022年11月，碳酸锂的价格冲到了60万元每吨，这让大批投机者冲进了电池回收市场。到了2025年，我国预计会有82万吨的动力电池退役，这个数字背后意味着一场轰轰烈烈的退役潮即将开始。而到了2028年，退役量预计会突破400万吨大关，行业产值也会随之冲破2800亿元。当前，我国新能源汽车年产量已经超过了1600万辆，汽车智能化和电动化的大趋势正在把大家带进一个前所未有的时代。这个时候，中国电子节能技术协会电池回收利用委员会产业研究部给我们泼了一盆冷水，他们预测到2025年我国动力电池的退役量将达到82万吨。 针对这个情况，江西省赣州市龙南经济技术开发区就给龙南市天伟新能源科技有限公司开了绿灯，准备批准他们的项目环评文件。这个项目把厂房建在了赣州市龙南经济技术开发区富康工业园原久华耐火材料有限公司的3号厂房里。建设方打算花2000万元来搞这个项目。 富康工业园这边的3号厂房连同宿舍等附属设施都被租了下来，主要用来设检测区、充电区、组装区、打磨清洗区、丝印区、电池堆放区、成品仓库这些地方，还会配套一些废气废水处理和固体废物处理的环保工程。等项目正式运转起来，一年能造出80万件储能宝和100万件循环电池。 你可能会觉得奇怪，为啥这个时候又要搞电池回收？这是因为随着早期投放市场的电池进入了集中报废期，一个千亿级别的市场正在慢慢成形。再说了，可再生能源发展得这么快，对新型储能建设的需求这么旺盛，那些退役的新能源汽车动力电池正好能拿来给光储充电站或者储能基地用用。 不过这种好日子也没长了，2022年碳酸锂价格突然暴涨带来的利润空间让很多投机者眼红心跳，结果碳酸锂后来暴跌也直接把回收市场给带崩了。现在虽然碳酸锂价格又开始往上走了，但回温的速度还得看这几年碳酸锂的走势怎么样才行。好在大家现在都在想办法让这个行业进入盈利修复阶段。 就算有这么多挑战摆在面前，在政府部门的大力支持下这个项目还是会顺利启动的。毕竟这是2000万元的总投资啊！这个项目达产后一年能处理的电池数量可不少：储能宝80万件加上循环电池100万件。这么大的产能规模说明什么？说明我国新能源汽车产业的发展势头真的很猛！