哎，咱们常听朋友说开车跑高速感觉车会发飘，那感觉到底咋回事？其实发飘就是你感觉到车身有些不太稳的反应。比如走高速的时候路面接缝没弄平整，你要是速度太快冲过去，车身就会上下颠簸个不停，那种颠簸太大或者次数太多了，就会让人觉得是飘了。还有就是有些车悬挂特别软，变个道车身侧倾得厉害，好像马上要翻过去似的，心里没底也就觉得是飘。 那为啥会有这种飘的感觉呢？我觉得有这么几点原因。首先是车子的主销后倾角。主销后倾角越大的车跑高速越稳当，方向盘稍微动一点车头转得没那么明显；要是主销后倾角太小了，方向稍微一动车头偏转就大了点，让人觉得控制不住，这也会让人觉得是发飘。 然后就是悬挂太软了。有些车讲究舒适感给悬挂调得特别软，路上稍微有点不平就上下晃荡个不停。而且悬挂软还会让车身横摆阻尼也不够强，变道时侧倾特别严重。更麻烦的是变完道把方向盘回正了后头还在那儿侧着没摆正。 最后就是转向响应速度慢了。理想状态下车轮和方向盘是硬连接的，你一打方向前轮立马就会跟着转。但实际上因为转向机构之间有空隙加上轮胎是软的、路面又会给前轮一个反作用力，所以这个过程会有延迟。你打完方向得等一会儿才能感觉到车头开始转弯。转向响应快的车回应及时让人觉得好掌控信心足；响应慢的车老是慢半拍让人没信心，也就容易产生发飘的错觉。 这些都是我开了不同类型的车在高速上跑了这么多年总结出来的经验跟大伙儿聊聊哈。我觉得如果你能弄清楚每次让你感觉发飘的动作具体是啥原因引起的话其实就没什么发飘不发飘的说法了心里有底了就不会紧张了嘛。