在粤港澳大湾区的东北角，深汕特别合作区正忙着把创新要素聚起来，想弄个“智造”的生态圈，好帮深圳打造世界级的汽车城。这次大家在这儿搞了个“智联生态，共筑新质”的研讨会，不光是聊聊技术，更是想把产业的路给打通。会上大家围着AI大模型怎么跟机器人配、核心零件自己造、跨行业怎么用这几件事使劲儿聊，全是为了能把技术变成钱，让产业链上下游连上劲儿。 深汕特别合作区人工智能与机器人产业协会的常务副会长庄海英说，他们想趁着政策好、产业底子厚的优势，搭个平台让好技术、好项目找着场景和钱。这个想法挺对路子，政府的人、做研究的、搞金融的还有搞生产的加起来一百多位代表都在现场凑一块儿，不光聊机器人，连生物医药、教育服务、酒店啥的都扯到了，说明这玩意儿能用到好多地方。 现场签约挺热闹，协会先跟广东智用人工智能应用研究院签了约，又把汉诺威米兰佰特展览（广州）有限公司给请来了；还有好几个研究机构和企业的专家被授了荣誉。这些动作都是为了把政府、工厂、学校、研究机构、用户还有资本绑在一起干活。 大家发言都说深汕这地方空间大、基建好、政策也管得宽，特别适合那种需要长期砸钱试的活儿。广东智用人工智能应用研究院副院长赵铭就分析说，AI是现在升级的核心工具，跟机器人一凑立马就会有革命性的变化。他特意提到深汕有比亚迪这样的大厂家撑腰，供应链也齐全，再加上那里的好地方，发展相关产业简直就是“水到渠成”。 现在深汕正在拼命搞新一代世界一流汽车城的核心区域建设，产业战略走的是智能化、绿色化、融合化的路子。除了继续做强新能源汽车这一块儿“一主”，还在大力发展高性能材料和智能制造装备这些“三辅”产业。在这背景下深化AI和机器人产业发展，既是为了找增长点，也是为了让汽车造得更智能。 对于咋干深汕特别合作区人工智能与机器人产业协会秘书长陈禹臻提了个清楚的目标：第一要把平台搭起来，打破不同行业间的信息壁垒；第二要培育出一批有硬本事的创新团队；第三就是多找些实际的项目来试效果。 从这场智慧汇开始，深汕正靠着清晰的逻辑和实打实的生态建设把“AI+机器人+智能制造”的梦想变成了现实的事儿。通过整合资源、拉紧链条的办法，他们不仅是为了抢未来的风头更想给世界级汽车城搭个结实的底座。这条靠科技驱动、靠生态养人的路子说明深汕会在大湾区乃至全国的制造业版图上越来越有分量。