lng 水上加油业务正式起步

就在11月15日，咱们中国自己动手把原来跑运输的“海洋石油301”给改造成了海上的“加油站”。这次改装可是创下了国内好几个第一次，“三合一”的技术装备把“海洋石油301”的实力一下子撑了起来。哪怕是安保、消防这些系统也没落下，全都进行了升级，让它能安全地给船上大家伙儿提供清洁燃料。改装完后它干活那叫一个快，一小时能加1650立方米的货，无论是集装箱船还是双燃料船、散货船甚至是油轮，它都能管。咱们把眼光放远看，因为全球对环保的要求越来越高，LNG动力船的订单数就跟坐火箭似的往上蹿。像2021年的时候，全球远洋LNG动力船数量一下子比2017年翻了一番，新接的订单更是同比激增了300%。这对于航运业来说可是个大好事，大家都把LNG当成了过渡的清洁燃料。说到这次的改装项目，它最大的好处就是能省时省力。跟以前那种要停在岸边慢慢加的方式不一样，“海洋石油301”可以直接在海上给别的船加油。这不仅省去了船靠岸的时间成本，还能让港口的货物周转更快。对中国海油来说，他们已经有了具体的计划要在珠三角、长三角这两个地方建国际LNG加注中心。这船一旦投入运营就能先把首单保税加油的活干了，以后就能慢慢把沿海的LNG水上加油业务做大做强。要知道LNG加注船可是产业链上的关键一环。它能把生产和消费直接连通起来，决定着这种清洁能源能不能被市场真正接受。这次咱们自己动手把这事儿办成了，这就意味着我国的LNG水上加油业务正式起步了。相信在不久的将来，“海洋石油301”就会在珠三角和长三角形成一个个“LNG加油岛”，为咱们国家的能源转型和绿色发展提供强大的动力支持。