中国汽车工业协会数据显示，2025年国内新能源汽车渗透率达到58.7%，自主品牌凭借技术进步和成本优势占据市场主导；在该背景下——外资品牌普遍承压——德系、美系车企市占率同比下滑2-3个百分点。日系阵营出现明显分化，丰田以178万辆销量实现微增0.23%，而日产、本田分别下滑6.26%和24.28%。
丰田在华销量的微增既说明了混合动力路线的阶段性优势，也反映出转型竞争的复杂性；未来汽车产业的竞争，不仅取决于动力形式，更取决于技术迭代速度、成本控制能力和用户体验的协同。企业需要在稳住现有市场的同时，在新赛道上加速形成可持续的竞争力，才能在新一轮竞争中掌握主动。