京津冀区域的铁路高速总里程最近突破了1．1万公里。记者张骁、吉宁在3月19日从新华社报道了这个好消息。以前要花半天时间才能从北京到唐山，现在，北京工作居住的白领李耀先只要55分钟就能从通州站坐高铁回唐山老家。2014年时，京津冀铁路高速总里程只有1万公里左右，这个数字让我们想起了那个交通还不便利的时代。2026年3月时，这一数据已经增长了四成左右，达到了1.1万公里。这多亏了北京市交通委协同发展处和北京市交通委的共同努力。唐山到北京大兴国际机场之间有很多条高速公路连接着两地。京津冀高铁网络发展迅速，短短几年时间内实现了从“互联互通”到“快联快通”的升级。随着京哈高铁、京唐城际等一系列重大项目建成通车，三地主要城市间的通达时间已经缩短到1.5至2小时。这个变化让人们感受到出行的便利和幸福感。 吉宁这个记者采访到的白领李耀先就是一个很好的例子。他从通州买的刚出锅的咯吱盒带到唐山吃还很脆呢！这个故事给我们展现了京津冀区域交通发展带来的变化和提升。如今，京津冀交通网络已经非常完善，为三地高质量发展提供了坚实支持。随着铁路高速总里程的不断增加，还有一些具体的项目也在进行中。比如京雄城际贯通、京雄高速直达、雄安新区至北京大兴国际机场快线河北段铺轨等等。 除了这些大型项目外，还有一些小细节也让人感受到了温暖和便利。比如开通12条京津冀快巴线路，让人们在跨省出行时不必下车查验。每天有近万人次享受着这种便捷的服务。周末到“未来之城”雄安新区去逛一逛，品地道驴肉火烧已经成为北京市民新时尚。 这个消息让我感到非常高兴和期待。北京市交通委协同发展处处长申安红介绍说，在“十五五”开局之年，又一批重大工程将陆续开工建设。比如京冀首条跨省轨道交通北京地铁22号线将基本具备开通条件，G108新线高速正加快建设等等。 总之，“十五五”开局之年给予了我们很多希望和期待。无论是从“走得了”到“走得快”，还是从“走得快”到“走得好”，京津冀协同发展战略都在稳步推进中向深向实发展着。