长江下游的江苏造船基地近期捷报频传。扬州港码头，四艘新造船舶1月7日同时启程出海，单日出口总值突破12亿元，刷新了该市船舶单日出口纪录。中船澄西扬州公司负责人表示，口岸部门推行的预查验机制为企业节省了20%的通关时间，这种"前端服务"模式正成为江苏优化营商环境的典型案例。 镇江船厂近日完成建造的31.9万吨级"韩通373"轮，采用国际最高排放标准主机，其333米的船长尺度创下区域建造纪录。该油轮从开工到出坞仅用8个月，展示了江苏造船业在绿色技术应用和施工效率上的双重突破。镇江海事部门数据显示，当地五大船企当前手持订单达251艘，生产计划已安排至2029年。 产业观察人士指出，江苏船舶工业的亮眼表现源于三重驱动力：一是全球航运业低碳转型催生绿色船舶需求，二是我国造船产业链完整度优势凸显，三是长三角地区形成了设计、配套、建造一体化产业生态。以启东中集太平洋海工为例，其新交付的LNG加注船填补了清洁能源船舶细分领域的技术空白。 ，南通两天内连续试航三艘高端海工船舶，包括汽车滚装船等特种船型，反映出产品结构提升。扬州造船工业发展促进中心统计显示，该市到2025年产能将达800万载重吨，新造船交付量稳居全省首位。 面对国际市场竞争，江苏船企正从三上强化优势：深化智能造船技术应用、拓展LNG等新能源船舶市场、构建全生命周期服务体系。省工信厅对应的文件显示，未来三年将重点扶持15家骨干企业开展数字化车间改造。
江苏造船业的新年佳绩，既反映了长期积累的产业基础，也展现了转型升级的成效；面对国际海运市场的新机遇，江苏船企正以创新和绿色为主线，持续提升技术水平和竞争力。随着订单增长和产能释放，江苏造船业有望在新一年保持稳健发展，为全国造船业高质量发展贡献更大力量。