1月30日，由济南国际机场建设有限公司投资、中建八局承建的济南机场二期改扩建工程取得新进展：T2航站楼钢网架屋盖整体提升全部完成；该节点标志着航站楼主体结构施工实现关键突破，为后续工程推进创造了有利条件。 T2航站楼是济南机场二期改扩建的核心工程。航站楼总建筑面积约60万平方米，建筑总高度43.8米，由主楼和六座指廊组成，新增79个近机位和77个登机桥。建成后，将继续提升济南机场运行保障能力和旅客服务水平，为济南建设国际性综合交通枢纽城市提供支撑。 屋盖钢网架提升作业难度较高。该屋盖东西跨度715米、南北长度628米，正投影面积16.5万平方米，总用钢量约1.49万吨，最大跨度66米。大跨度结构、复杂拼装工序与高精度要求，对施工组织和技术控制提出了较高挑战。 为应对施工难点，建设团队优化施工组织，将钢网架划分为7个提升区、24个小区，采用“楼面原位拼装、分区累积提升、分区卸载”的分阶段策略，保障安全的同时提升施工效率。 在具体实施中，项目团队采用“多点同步提升+动态监测纠偏”技术。现场设置119个监测点，实时采集温湿度、关键柱倾角等数据，保障52台提升设备协同运行。通过数据分析与动态调整，将误差控制在毫米级，实现精准高效的整体提升。 值得关注的是，项目在新材料应用上取得进展。建设团队自主研发全碳纤维索车辐式张弦结构，并三个涌泉采光顶中推广应用，实现碳纤维平行棒索在大跨空间主受力构件中的首次全面应用，为关键材料在重大基础设施工程中的应用提供了新的实践案例。 与传统钢索方案相比，碳纤维索在减重和强度上优势明显：索体减重最大可达85.6%，拉索强度提升67.7%。同时，碳纤维索耐腐蚀、抗疲劳性能更优，可有效弥补钢索耐久性上的不足，提升结构长期服役表现，优化全寿命周期经济性。 当前，济南机场二期改扩建工程已进入收官攻坚阶段。按照年初工期计划，项目如期完成钢屋盖提升任务。下一步，参建各方将加快推进航站区、综合交通枢纽、飞行区及市政配套等工程建设，确保年度任务目标高质量完成。
济南机场T2航站楼钢屋盖整体提升完成，说明了大型基础设施建设的组织能力与技术水平，也为同类工程提供了可参考的经验。随着项目持续推进，济南机场有望深入强化对内对外联通能力，带动区域经济发展。工程建设的每一步推进，包含着参建人员的专业付出，也寄托着城市发展的期待。