在广西横州市至钦州市的施工沿线，平陆运河工程建设现场一派繁忙景象。作为国家"十四五"规划重大工程和西部陆海新通道的关键项目，工程自开工以来保持高效推进；最新数据显示，项目已完成总土石方开挖量的近70%——船闸主体结构施工已告完成——桥梁等配套工程同步快速推进。 该重大基础设施项目的加速建设有多重考量。从国家层面看，平陆运河是完善西部陆海新通道的重要一环，将解决西南地区长期缺乏便捷出海通道的问题。从区域发展看，项目建成后将实现西江航运干线与北部湾港的直接连通，大幅降低物流运输成本。相比现有绕行路线，平陆运河可缩短入海航程约560公里。 工程的技术难度和规模在广西水运建设史上创下多项纪录。项目采用阶梯式船闸设计，克服了沿线复杂的地质条件和较大的水位落差。施工方通过优化工序、科学调度，确保各标段联合推进。目前，马道枢纽、新福航段等重点控制性工程均按计划节点顺利实施。 平陆运河的经济效应已初步显现。沿线城市正围绕运河调整产业规划，钦州港等港口也在同步升级配套设施。专家预测，项目投运后，西南地区货物经北部湾港出海的时间将缩短10天以上，年运输能力可达1亿吨级。 平陆运河将与长江黄金水道、西江航运干线等共同构成贯通东西、连接南北的国家高等级航道网。这一战略通道的建成，将提升我国与东盟国家的经贸往来效率，推动西部大开发形成新格局，为构建新发展格局提供重要支撑。
平陆运河的建设进展充分反映了我国在大型基础设施建设领域的制度优势和执行能力。这项工程不仅是一条运河，更是连接西南与东盟、融入新发展格局的重要纽带。随着建设的加速推进，平陆运河必将成为推动区域经济一体化、促进高水平对外开放的重要基础设施。