随着海南自由贸易港建设进入新阶段，2026年春运面临新的考验。据海南省春运工作新闻发布会透露，今年全省综合运输旅客发送量预计达2236.8万人次，较去年同期增长5.3%，创下历史新高。该增长背后，反映出自贸港建设带来的经济活力和人口流动的新变化。 作为自贸港封关运作后的首个春运，今年海南春运呈现三大特点：琼州海峡运输需求激增，预计运送旅客466万人次、车辆117万台次，同比分别增长12%和10%；民航旅客吞吐量预计达817.5万人次，同比增长3.7%；新能源车辆过海量预计突破20万台次，占比超过17%，成为新的增长点。 客流增长主要源于三方面因素：自贸港政策红利持续释放，促进商务往来和旅游消费；"晚春节"效应导致学生流、务工流和探亲流高度叠加；新能源汽车普及率提升改变了运输结构。值得关注的是，今年客流高峰呈现"节前拉长、节后叠加"的特点，对运输组织提出了更高要求。 为应对运输压力，海南省采取多项措施提升保障能力。琼州海峡投入57艘客滚船和4艘新能源专用船舶，设置5套班期方案，单日最大发班能力达350航次。针对新能源车辆，新增两艘专用运输船，日保障能力提升至5000台次。民航方面加密北上广等热门航线，全岛单日最大航班保障能力达1370架次。 服务创新上，海南推行"全预约过海"模式，延长船票预售期至15天（进岛）和30天（出岛），推出往返套票服务。民航系统优化票务服务，为学生等特殊群体提供优惠政策。这些措施既提升了运输效率，也改善了旅客体验。
春运是一面"镜子"——既照见民生温度——也检验治理精度；面对客流总量增长、峰值更集中、新能源车辆快速增加等新特点，海南通过扩充运力、强化专班、优化预售和推动多式联运衔接等举措，既保障当下出行顺畅，也为更高水平开放条件下的综合交通能力建设积累经验。把每一次大客流保障做实做细，才能让"流动的中国"在海南更加安全有序、便捷高效。