咱们枣庄这回搞了个大动作，把农村客货邮给融合起来，这可是推动乡村振兴的重头戏。3月20日，市里特地开了个新闻发布会，把大伙儿最关心的事都给摊开了说说。 这次发布会主要是由市委宣传部的褚苗科长来张罗的。现场来了不少大干部，有市交通运输局的王家银副局长、邮政管理局的李晓薇副局长、山亭区交通运输局的贾传亭书记、滕州市交通运输局的赵强副局长，还有负责公路管理的林军。大伙儿聚在一块儿，就是为了把情况说透，听听记者们有啥疑问。 王家银在发言里说得挺实在，农村客货邮融合发展既是国家的大战略，也是老百姓的心头盼。枣庄坚持以人民为中心，各部门一块儿使劲，硬是把城乡一体的运输服务网给织起来了，让实惠实实在在落到了农民手里。 说起工作亮点，“政策引路+网络打底”是核心。枣庄以前就先把规划做好了，联合发了个文件，还跟省里对接争取钱袋子。到了2025年底，全市干了26条客货邮融合线路，建成了8个县级分拨中心、32处镇级配送站还有946处村级物流点。这下好了，乡镇物流的通达率直接干到了100%。咱枣庄的农村公路总里程有8226公里，密度在全省排到了第5位。只要是行政村的6米以上公路，通达到了率也是100%，这就给客货邮融合打下了坚实的路根基。 各地搞的示范点效果都不错，滕州和山亭区都拿过省里的样板县牌子。全市一共有12条省级示范线路，形成了“一点多能、一网多用”的好局面。 模式创新和产业绑定更是让农民的钱袋子鼓了起来。枣庄抓住特色农产品这一资源点，搞了“一品一专线”的好模式。山亭区给“火樱桃”开了个专线，冷链、航空还有公交车力一块儿用，把全国的销路都打通了。峄城区弄了“石榴速递”专车，公交车的闲运力也不用浪费了，运输效率提高了三倍多，成本也降下来了。 现在的好处多了去了，老百姓在家门口就能收发快递卖东西。以前“寄件难、收件远”的老问题彻底解决了。工业品往乡下走，农产品往城里卖，这双向通道都通了。 李晓薇也提到了邮政部门做的活。到2025年全市弄了6个县级快递物流园区，乡镇网点也都覆盖了。还推行了“乡村振兴邮政专员”机制，72名专员通过直播带动农特产品卖了4500万元。今年还会接着完善设施、提高服务水平。 赵强作为滕州的代表介绍了情况。作为首批样板县，滕州建了3个分拨中心开了5条专线，一天能运3300多件货。他们还搞了无人配送试点，13辆智能无人车上路了。 贾传亭代表山亭区介绍了情况。他们立足山区实际开了8条专线一天运3000多件货。快递企业成本降了25%，公交车一天多挣550多块钱。 林军也讲了公路管理的计划。今年枣庄要新改建80公里农村公路修3座危桥做91公里安防工程。还要把路修得漂亮点把旅游路也搞起来。 最后王家银表态说要继续推动这事儿升级增效把路通得更顺让老百姓口袋更鼓为枣庄现代化强市建设加油。