各位听众朋友大家好，今天咱们聊个事儿，说的是在湖南株洲。王艺跟大家讲，湖南株洲那儿有个叫九郎山的城铁站，花了1.25亿把它给建起来了，刚用了没多久就被关停了。这事儿挺让人闹心的，现在广场空着，杂草都长了起来。 株洲市交通运输局那边也有回复，说这个站是2016年底开通的，到了2022年4月就彻底停了。更让人觉得不值当的是，停之前每天来的人都没超过10个，可这维护成本可不低啊，所以他们也没想过再把这个站给重新开了。大家也看到了这种浪费确实很严重。其实建设城铁本来是为了把人流物流吸引过来，带动地方发展，这本来是好事儿。 但凡事都有个度，得切合实际情况来办。九郎山这个站四周都是山，离市区也太远了，半径1公里之内基本没人住。当初规划的时候想靠这个站带动周边发展（“以站带城”），结果因为配套设施跟不上、没人气，花了大价钱建起来的成了个摆设。 这种情况全国也不是没有，很多高铁站因为没人坐或者设施落后也关了门。再加上一些地方不切实际地乱搞项目，浪费了多少公共资源啊？ 看看数据对比就更能说明问题：今年春节从2月14日到23日这一周里头，长株潭城际铁路一共送走了42.93万人次乘客，这客流规模已经连着四年在涨了。反观九郎山那个站，每天客流还不到10个人。 这说明啥？只有根据老百姓的实际需要去做规划才管用。脱离了生活实际的规划就是个空中楼阁，靠“画大饼”是撑不起城市发展的。 现在我们就得吸取教训：把老百姓的需求当作城市规划的出发点和落脚点；尊重客观规律；按实际情况办事。这样才能让每一笔公共投资都经得住考验；让各种项目真正成为推动城市发展的好帮手。