给大家说说深圳轨道交通的最新情况，10月28日那天，深圳地铁14号线主线从福田区岗厦北站一直开到了坪山区沙田站，全长有50.3公里。沙田站离深惠边界大概2公里远，给以后往惠州那边延伸留好了口子。不过，18号线一期（沙井到白花段）和14号线东延惠州段暂时还没启动。 深圳市发展和改革委员会最近给出了答复，说这两条线路现在还不能马上建，但以后怎么走心里有数了。18号线一期其实在2022年年底已经被纳进了五期规划并报上去了，但没批下来。根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的通知》，国家对建地铁管得更严了。以后深圳还要看看这一带的发展情况和客流量大不大，再决定18号线到底有没有必要建。 大家也知道18号线是给第三圈层准备的快线，全长约63公里，从大空港片区往西一直延伸到盐田路站。它能把宝安、光明、龙华、龙岗还有盐田这些地方连起来。宝安新桥东、光明玉堂、光明凤凰这些先进制造业园区的发展，还有光明城枢纽这么大的客流集散点都要靠它来支撑。建好这条路对优化城市空间结构很重要。 至于14号线东延惠州段那边的事儿，主要是惠州市现在还不满足国家规定的建地铁条件。深圳市交通运输局之前就把这跨市项目的研究工作安排上了技术层面的筹备。不过具体啥时候能干起来，还得等惠州那边准备好了。 关于五期建设规划修编的整体进展嘛，深圳市发改委说了要按国家政策来走正规程序，先公示征求意见、再请专家评审，最后等流程走完才能定方案。建议大家多关注官方消息就行。 这事儿确实有点复杂，反映出大项目审批很严谨。深圳这边既要执行国家政策，也要加强跟惠州的合作。等大湾区基础设施通得更顺了，深圳的地铁网络肯定还会不断完善和延伸。大家理性期待就行了。