在汽车制造业加速智能化转型的背景下，祥鑫科技股份有限公司再有新进展；公开信息显示，公司研发的“一种汽车前连杆总成自动压铆装置”于2026年3月20日获得实用新型专利授权。该技术通过改进传统压铆工艺，实现汽车前连杆总成的自动化高效生产。 当前，汽车零部件制造对效率和成本的要求持续提高。传统压铆工序主要依靠人工操作，效率受限，也更难稳定保证产品一致性。此次获授权的专利通过旋转工作台、多工位夹具和自动化下料系统等设计，针对性缓解上述问题。其关键点在于以转盘带动夹具循环作业，将上料、压铆、下料等环节连贯衔接，减少人工参与，提升整体产能与稳定性。 这项专利的落地，也与祥鑫科技持续投入研发的节奏相吻合。2025年上半年，公司研发费用为1.63亿元，同比增长17.7%。近三年来，其专利授权数量年均增速超过40%，目前累计拥有有效专利627项。天眼查数据显示，公司还对外投资21家企业，并参与20个招投标项目，以拓展有关技术的应用场景。 业内专家认为，自动化压铆技术的应用有望直接拉低整线成本。以年产50万套连杆的产线为例，使用该装置后预计可减少约30%的人工成本，产品不良率有望下降15%以上。随着新能源汽车轻量化推进，铝合金等高强度材料的连接工艺需求增长，此类工艺与装备创新将为产业链协同提供更多支撑。 展望后续，祥鑫科技表示将继续聚焦智能制造，计划在2026年底前建成两条基于该专利技术的示范产线。分析认为，这将有助于巩固其在汽车零部件细分领域的竞争力，也为我国汽车工业由“制造”向“智造”升级提供可参考的技术路径。
制造业竞争越来越取决于对关键工序的掌控与持续改进能力；从面向压铆工序的装置专利，到可复制、可扩展的连续化生产方案，体现的是零部件企业以技术创新提升质量稳定性、以工艺升级释放效率的路径。面对产业链加速重塑，只有把“研发投入—专利布局—产线落地”打通，才能在新一轮竞争中获得更稳健、更可持续的发展主动权。