2026年1月6日，蔚来汽车安徽合肥新桥工厂迎来第100万台量产车下线。该里程碑，标志着蔚来从高端市场的探索者，继续走向多品牌矩阵建设者。在这一转变中，诞生仅一年多的乐道表现突出，成为带动集团增长的重要动力。2025年，乐道品牌共交付新车107808台，其中四季度交付38290台，同比增长92.1%；成交均价突破25万元，超过凯迪拉克，逼近奥迪。在中国车市普遍卷入价格战的一年里，乐道实现了“量价齐升”，在行业中并不多见。 当前，中国新能源汽车市场进入深度调整期：特斯拉Model Y多轮调价，理想L6以价换量，小鹏G6几乎贴近成本线定价，主流价位段成为各品牌争夺的核心战场。在这样的环境下，多数车企仍沿用降价促销的路径。乐道选择了另一种方式——坚持稳定的价格体系，把资源更多投入到用户体验的系统升级。 乐道的差异化优势，首先体现在换电模式的深度运营。2025年12月，乐道宣布投入6亿元，为全国换电站补充超过8000块全新电池，保障春运期间用户能够实现“随到随换、3分钟满电出发”的补能体验。这种投入短期内未必直接拉动销量，却反映了其对长期用户价值的取舍与投入。 稳定的价格策略，也直接体现在用户资产的保值能力上。权威机构数据显示，乐道L60一年保值率达到71.9%，超过特斯拉Model Y，位列纯电中型SUV保值率榜首。这不仅反映了市场对乐道价格体系的认可，也为用户提供了更可预期的长期价值。 乐道的竞争力，还来自蔚来十年沉淀的体系能力支持。蔚来在用户运营、服务体系、充换电网络各上的能力向乐道开放共享。目前，乐道用户可使用超过2300座换电站网络，这类基础设施优势，短期内难以被同级对手复制。 智能驾驶上，乐道同样推进“科技普惠”。2025年底，乐道向全系用户推送纯视觉端到端城区领航辅助与泊车辅助功能，让主流家庭用户也能用上原本多见于高端车型的配置，降低了智能驾驶功能的门槛，提升了整体用车体验。 乐道L90的市场表现进一步验证了这一策略。该车型上市5个月交付43439台，拿下2025年纯电大型SUV销量冠军，打破了“大三排SUV只能靠增程”的固有认知。乐道L90基于纯电平台打造，配备240L前备舱容积，相较同级产品在空间与实用性上更进一步，直击家庭出行的关键需求。 从市场反馈看，乐道的增长并非偶然。通过坚守价值定位、持续强化体验、围绕家庭场景优化产品等若干组合动作，乐道在激烈竞争中开辟出差异化路径。相比降价促销的立竿见影，这条路更强调长期积累，更有助于沉淀品牌价值与用户信任。 乐道的实践也给新能源汽车行业提供了另一种参考。在价格战加剧的背景下，如何依托体系化能力、以体验升级为抓手、用产品价值创新支撑可持续增长，正在成为各家车企必须面对的现实课题。
百万台下线不仅是产量的刻度，也折射出行业从“速度竞赛”走向“质量竞赛”的转向。对车企而言，能否在激烈竞争中站稳脚跟，关键在于是否把用户的长期利益放在优先位置，用可兑现的体验、可持续的体系和可预期的价值，赢得市场的耐心与信任。对行业而言，回归产品与服务本质、加快补能基础设施完善、推动技术普惠，将成为下一阶段高质量发展的关键方向。