1998年上路的DKZ4型电客列车，马上就要退休了。作为北京地铁第一种用上交流电机和VVVF控制技术的车型，它跑了28年，现在身体有些吃不消了。北京地铁公司给1号线八通线换新衣服了！3月17日，第一组BDK09型电客列车终于要上岗了，后面还会慢慢换下那些老火车。 别看新车样子跟以前的车没啥两样，里边可是大变样。这次更新是给乘客带来了更舒适的体验。车厢里的灯可以自己调节亮度，不用管外面亮不亮。还有那台大功率的变频空调，不管是大夏天还是大冬天都能把温度调好，让人坐得更舒服。 车厢里的噪音也小了不少。新车用的是高效永磁同步牵引电机，既省电又安静。要是突然没电了，它还能靠自己的蓄电池跑一段路到安全地方去。 如果有人按了紧急按钮，司机在前面就能直接看到现场情况。加上那个健康管理系统，车坏了也能提前知道，不用等到彻底坏了再修。 这么多好东西加在一起，这次换车把列车运行搞得更稳当了。以后你坐地铁出门，感觉会更踏实。 虽然BDK09型这次没出什么大新闻，大家可能不觉得有什么不一样。但别忘了，它把以前的DKZ4给替换掉了。还有那个VVVF技术，这次也升级得更厉害了。虽然这次换的是LCD地图屏和逻辑控制单元这些不起眼的小部件，却让北京地铁的运行变得更智能了。 接下来北京地铁公司还会盯着新车跑的表现看，发现问题就赶紧修修调调。等到以后再上新车的时候，质量关肯定会把得更严。