1月31日上午11点，杜阮西收费站给银洲湖高速公路的全面通车按下了开始按钮。迳口枢纽到平岭枢纽的这段路也正式并入全省的高速路网，江门的这条南北大动脉现在终于通了。这条由江门市交通建设投资集团有限公司出资127.61亿元打造的公路，是江门国资系统第一个投资超过百亿的交通项目。它不仅改变了本地的交通布局，还成了粤港澳大湾区西部发展的重要支柱。 从杜阮开始一路南下，途经共和、大泽这些镇街，最后到崖门镇，这条高速把滨江新区、银洲湖纸业基地、深江经济合作区和银湖湾滨海新区这些产业板块都串在了一起。以前从蓬江棠下到新会银湖湾得开90分钟的车，现在只要40分钟就能到。这让江门的中心城区和广海湾经济区连得更紧了，物流成本也降了下来，为推进“百千万工程”提供了硬底子。 在更大的交通网上看，它的战略作用更强。往北接上江肇高速，往南连上西部沿海高速，中间还和江鹤、中阳等路相通，这就把“珠三角核心区—江门—粤西沿海”这根纵向走廊给架起来了。这样一来，江门主城区到粤西沿海的时间快了60%。再加上深中通道和黄茅海跨海通道的配合，开车去深圳前海和珠海横琴只要一小时。 专家说，它能分担春运时佛开、开阳高速的拥堵压力。从经济的角度看，这条高速强化了江门在大湾区里“承东启西”的作用。它直接服务于银洲湖纸业基地和轨道交通产业园这些产业集群。还能让港口的集疏运更高效，让江门在大湾区的现代物流体系里分到更多活儿。 路线上的圭峰山、古兜温泉这些旅游景点也被带动起来了。这条路由市银洲湖高速公路有限公司具体去实施。这个项目不仅拉动了建材和装备制造这些相关产业，还探索出了一种地方大型交通项目自己投资、建设、运营的管理方式，给别的项目提供了个好榜样。 这事儿既是江门完善内联外通的关键一步，也是大湾区基础设施互联互通的新进展。随着这条南北轴通车，江门东西部协同发展会跑得更快一点。在区域协调和“双循环”的背景下，这类工程还会继续发挥纽带作用，给高质量发展带来源源不断的动力。