最近在街上偶然看见一台埃安N60，这让我想起广汽埃安这个品牌，这家车企这几年的变化真是让人惊艳。以前提到广汽新能源，大家可能就会想到它做的网约车，确实埃安S和埃安Y靠着大空间和续航能力在出行市场打下了一片天地。不过，正是这种大规模的运营数据，给埃安积累了丰富的电池耐久性和极端工况测试经验。现在它独立成品牌了，销量也是遥遥领先。这台N60车身尺寸4615mm，轴距2775mm，这个尺寸完全是冲着紧凑型SUV市场来的。它不同于埃安Y那种方盒子风格，而是用了极氪MIX那样的圆润造型，LED灯带贯穿整个车头，还有悬浮车顶和半隐藏门把手，时尚感十足。 从技术传承来看，后五连杆悬架这种配置十年前在合资B级车上都少见，现在却放到紧凑型SUV上了。这说明广汽在三电系统轻量化上下了不少功夫。零重力副驾、后排小桌板、智能冰箱这些配置把MPV的舒适性直接搬进了SUV里。让我想起了2018年蔚来ES8推出“女王副驾”的时候，现在广汽把这个配置带到了20万以内的市场。还有续航630km的换电版车型，这次可以说是给“里程焦虑”一个完美答案。 这次N60适合两类人：一种是有小孩或者需要周末郊游的家庭；另一种是从燃油车转过来的消费者。他们看重真实续航、舒适和成本。这次N60把MPV空间、豪华舒适和智能驾驶都融合到了一起。从品牌历史来看，广汽一直在做技术普惠，这次N60就是十年积累的集中体现。 如果你认为它定价在12-15万区间，你觉得能复制当年埃安Y的销量神话吗？毕竟当年就是靠“空间越级”出名的，这次“配置越级”玩得更出色了。你怎么看待广汽这次战略调整呢？