为什么有的高速路不装路灯，而城市免费的道路却到处都有？这背后其实有很多讲究。高速公路为啥不给灯？不少新手司机在夜间开车上高速时会觉得害怕。高速路不装灯其实不全是为了省钱。 如果你试过晚上跑高速，就会发现只要打开大灯，路边的护栏、指示牌还有路面标线都会变得清晰可见。这是反光标志系统在发挥作用，当灯光照上去时，反光膜能把光线反射回来。这种反射最远能有1000米呢。 2023年的时候广东的车流量达到了26.58亿车次，是全国最高的。而且广东的高速里程只有1.17万公里，但每天都有730万辆车在这上面跑。因为太挤了，光靠反光膜和车灯照明不太安全，所以广东大部分高速路都装上了路灯。 当然也不是所有的高速都这样。对于大多数路段来说，晚上的车流量只有白天的30%左右。比如有的地方大晚上跑一趟也没几辆车经过。要是给每个路段都装上千盏路灯，光是装路灯的钱就不少了。 一盏路灯的造价怎么着也得3000元吧？要是按每50米装一盏的密度来算，那费用就更高了。这还没算上后续的维修和电费呢。所以对车流稀少的路段来说，装路灯的性价比不是很高。 不过你可能会问那城市里的路灯到底是干啥用的？因为城市的道路主要是为了市民出行服务的。有了路灯夜晚出门就更安全了，不容易跌倒或者发生事故。 现在大家夜生活越来越丰富了，路灯不光能让城市看起来漂亮些，还能帮着餐饮、娱乐行业发展起来。这就意味着多了就业机会和消费场所啊！所以哪怕是免费的道路也会把路灯给装起来。 那究竟为什么收费的高速路大多没有路灯呢？主要是怕装了之后会引发视觉疲劳让人犯困。因为路灯的光线是垂直照下来的嘛，汽车经过时车顶会挡住一部分光。车子一开过去又突然亮堂了，这样反复一明一暗的交替很容易让人眼睛累。 这时候有人可能会说那反光标志系统不就够了吗？其实对于那些车流很少的路段来说确实够了。尤其是到了2025年3月的时候，我国的高速总里程已经达到了19万公里呢！