咱们先来说说京港澳高速韶关北段那边的事儿，经过了几天的折腾，交通管制终于全面解除了，现在路上跑得都挺顺当的。事情起因得从1月19日说起，粤北山区那会儿正受冷空气影响，天天都是低温雨雾天气，不少高海拔路段路滑不说，能见度也低得吓人。为了保安全，韶关市公安局交通管理支队一大队赶紧按应急预案行动起来，1月20日晚上7点开始就把梅花站到大桥站的双向路给封了。后来看天气没啥大变化，他们又把范围给拉长了，把坪石站也给囊括进去了。 这期间广东京珠北高速公路有限公司还有省公安厅交通管理局都没闲着，和交警部门一块儿启动了联勤机制。大家不仅多派警车去巡逻盯着路面情况，还把融雪的物资和应急队伍都布置到位了。与此同时，他们也通过电子屏、广播和导航平台这些渠道赶紧告诉大伙儿路况咋样，引导大家往乐广高速那边绕行，这样主线的压力才没那么大。 好在最近温度慢慢升上来了，山上的雾气也散了不少。交通管理部门又带着公路运营单位在路面上查了好几遍桥隧结构和防滑性能，确认没问题之后才决定放行了。到了1月23日下午6点的时候，管制措施就正式取消了。具体调整就是坪石站往广州那边的出口分流不用了，入口也正常开了；梅花站的入口也解封了；大桥站往湖南那边的出口分流也没了，往湖南的入口也接着开了。 现在交警部门还在重点路段盯着呢。毕竟这条高速是连接华北、华中还有华南的大动脉，春运的时候客流量大得很。这次他们靠着“一路多方”的协作机制干得挺漂亮的，既管好了天气预警和交通管控，服务也没落下。这事儿充分说明咱们国家应对极端天气的应急机制越来越成熟了，跨部门的配合也越来越默契。 眼看着春运就要到了关键时候，各地的交管部门还是得把心收一收，多盯着点预警系统和应急处置能力这块儿，全力保着路网畅通安全才行。