2026年的春运，琼州海峡那边运新能源车的能力会比今年好不少。12月30日，中新网记者从交通运输部珠江航务管理局那边发了个消息。2025年这一年，琼州海峡的轮渡估计一共能运1884万人次的旅客和552万台车，大家不用担心挤不上去。到了2026年春运的时候，咱们的运输能力又能再提升5%。 他们还说了，为了应对那些越来越多的新能源车过海需求，“绿源一号”和“绿源二号”这些专门运新能源车的船已经出来干活了，到了明年春运前，“绿源六号”和“绿源九号”两艘甲板货船也会加进来。到时候，每天能运的新能源车数量就能从去年的3500台增加到5000台。 记者还了解到，这次春运期间，琼州海峡这边准备派57艘客滚船和4艘专门运新能源车的甲板货船去帮忙。特别是新海港到徐闻港、秀英港到海安新港这两条线路，计划放票的航班加起来有10800个航次。铁路轮渡那边每天也要开32个航班。这么一算，单日发班能力就能达到350个航次，基本能满足高峰日4.2万台车辆的运输需求。 还有个好消息，明年春运的时候买船票更方便了。进岛的票可以提前15天买，出岛的能提前30天买。大家进岛的时候顺便买个往返的套票，就能合理安排行程了。 现在珠江航务管理局已经把《琼州海峡客滚运输车客拥堵应急处置机制》给改了一下，加了点应对恶劣天气的内容。他们明确了停船复运的消息怎么发、抢运怎么组织、船怎么避险、港口怎么管控这些细节。就是为了万一遇上坏天气堵车能及时疏通掉，给这条“民生大通道”的安全顺畅运行当后盾。