哎呀，中国汽车工业这回可真是给力！根据全国乘用车市场信息联席会崔东树秘书长发布的报告，咱们在2025年可是交出了一张令人瞩目的成绩单。单看2025年12月，出口量就冲到了99万辆，同比猛增73%，环比也涨了23%。这一年下来，总出口量更是飙到了832万辆，比2024年足足多了30%，连续几年的高速增长势头一直没停过。这一下子就把中国在全球汽车生产和出口的老大地位给夯实了。 能有这么亮眼的成绩，新能源汽车绝对是最大的功臣。这一年，咱们新能源汽车出口了343万辆，同比翻了70%。特别是12月份，单月卖出去42万辆，同比增长了174%，这爆发力真是太强了。像比利时、英国这些欧洲国家，不仅买咱们的整车多，买新能源车也多。这说明中国在绿色转型里起到了很大作用。 咱们看出口目的地，也是越来越多元化了。墨西哥、俄罗斯和阿联酋排在前三，每个市场都卖出了超过57万辆。而像阿联酋、墨西哥、英国、澳大利亚和阿尔及利亚这五个国家，贡献了绝大部分增量。阿联酋那边尤其猛，同比增量超过了24万辆。这说明中东市场对新能源车的需求特别大。 再看看出口产品的技术结构变化。纯电动车占比28%，比上年提高了2个百分点；插电式混合动力车占比13%，提升了8个百分点。反倒是传统燃油车份额降到了43%，同比少了11个百分点。这就说明咱们的汽车出口正在从追求数量向追求质量转变，从传统动力转向新能源驱动。 具体到新能源车的出口市场，墨西哥、英国和菲律宾排在前面。这说明咱们的新能源车不仅在欧美成熟市场卖得好，在东南亚、中东和拉美这些新兴地区也很有市场。 2025年中国汽车出口取得的成绩，完全是坚持创新驱动发展的结果。832万辆的规模加上30%的增长，不光是数字好看，更是咱们产业能力和品牌影响力全面提升的体现。现在中国已经从全球汽车产业的参与者变成了引领者。 展望未来，只要咱们在电动化、智能化上继续创新，再加上完整的供应链优势，以后在国际舞台上肯定能写出更精彩的故事来。