问题——春节出游热度持续上升，古城核心景区与夜间消费集聚区人车叠加，停车难、通行慢成为影响游客体验和城市运行效率的突出矛盾。尤其高速出入口与景区周边，短时车流集中容易引发排队回溢、道路拥堵和违法停车等问题，既增加安全风险，也提高管理成本。 原因——从出行结构看，假期自驾比例较高，游客多倾向“直达景区、就近停车”。但开封古城肌理紧凑、景区分布密集，道路承载能力有限，热门点位周边停车资源不足；“大宋中国年”等节庆活动带动客流上升，白天游览与夜间夜市消费叠加，使交通压力呈现“全天候、潮汐式”特点。若仍以小汽车深入核心区为主，易形成“车找位、位更少”的拥堵循环。 影响——交通拥堵不仅影响游客体验，也会挤占城市公共服务与应急通道。景区周边长时间低速通行，会降低公交效率与救援响应速度；违法停车可能压缩道路断面，诱发剐蹭事故和拥堵连锁反应。同时，过多车流进入核心区也会增加噪声与排放，不利于古城旅游环境品质提升。 对策——针对假期高峰特点，开封市以“外圈停车、换乘入城”的方式优化交通组织，集中释放停车供给，并通过公交专线实现快速集散。根据安排，2026年2月15日至23日开放3处免费换乘停车场，面向高速来汴游客提供“免费停车+免费换乘公交”服务：一是1号免费换乘停车场，位于连霍高速开封站向南约500米，设置约1500个小型车位；二是2号免费换乘停车场，位于连霍高速龙亭站向南约2000米、安远门大道与复兴大道交口附近，设置约1500个小型车位；三是3号免费换乘停车场，同在龙亭站向南约2000米区域，设置约2000个小型车位。各停车场均配套开通直达清明上河园、万岁山武侠城等景区的免费公交专线，采取点对点直发、公交专用道优先通行方式，中途不上下客，以提升集散效率、缩短换乘时间。 在停车供给上，除换乘停车场外，开封还春节与元宵节期间开设临时停车场，继续完善“外围停放+分流引导”的停车网络，承接阶段性增量车流。在通行组织上，假期将对龙亭湖周边部分道路延续单向通行管理措施，对包公湖周边部分道路实施临时单向通行管理；同时，对部分道路公交专用道通行管理进行临时优化调整，提升公交运行速度与准点率。有关部门提醒游客关注现场交通标识，服从执勤人员和管理人员疏导指挥，避免误入限行路段造成二次拥堵。 前景——从治理逻辑看，“换乘停车+公交直达”是应对节假日文旅城市交通压力的有效路径：一方面将小汽车拦截外围，减少核心区道路资源被低效率占用；另一上以专线公交形成稳定、可预测的集散能力，提升游客到达景区的确定性。按照安排，2月23日之后，1号、2号换乘停车场将根据车流变化适时调整，3号换乘停车场常态化开放，表达出“节假日应急能力”向“日常化服务能力”转化的信号。随着公交“乐游专线”“美食民宿专线”“夜市直通车”等产品体系完善，开封有望形成“停车在外、慢行入城、公交串联”的旅游交通新模式，为古城文旅高质量发展提供更强支撑。
春节游开封，停车不再难。通过开放免费换乘停车场、推行公交优先，开封市正在探索一条既满足游客出行需求、又维护城市交通秩序的新路径。这不仅体现对游客的关怀，也关系到城市可持续发展。当越来越多的游客选择停车换乘、绿色出行，开封的春节旅游将更有序、更文明。