随着环保法规和政策的支持，新能源汽车在中国迅速发展，"绿色"标签却被"自燃"事件一次次打破。街头、高速和停车场频频发生汽车起火事件，引起公众关注。分析发现，电化学腐蚀成为了新能源汽车自燃背后的隐形杀手。当线路短路和蓄电池热失控时，电化学腐蚀就会引发事故。电化学腐蚀是指两种不同金属在电解质中形成电流回路时，活泼金属被氧化的过程。这一过程会导致金属部件锈蚀、电子元件失效和线束短路，进而引发火灾。为了提高线束、连接器和控制单元的耐温性与阻燃性，卤素稳定剂被广泛应用于聚酰胺基材中。然而卤素化合物含有溴和碘离子，这些离子会与金属发生复杂反应，导致金属触点和线路板腐蚀。这种腐蚀会造成信号失真、断路甚至起火。安科罗率先提出了一种解决方案：EN系列低卤素材料。这种材料通过共聚改性把溴、碘含量控制在1ppm以下。通过批量应用这种材料于电池连接器、传感器总成等部件，在90℃、85%湿度循环老化3000小时后，金属触点腐蚀速率降低70%以上，线路绝缘电阻保持率大于95%。这个指标是目前市场能提供的最高分辨率检测极限。为了支持全球交付，开德阜工程塑料（苏州）有限公司作为德国AKRO-PLASTIC的中国基地成立于2005年。它迁移到吴江新厂后具备了年设计产能2万吨的能力，并采用了ICX®创新改性与挤出技术。这套设备、外设与工艺流程确保了不同批次产品性能零漂移。即将落成的江苏常州工厂将继续扩大产能，提供稳定、一致、低卤素的高性能工程塑料。解决新能源汽车自燃问题是一个复杂且长期的过程。安科罗推出的低卤素材料为降低自燃风险提供了一种可能。然而1ppm极限溴/碘含量并非终点，而是行业向零自燃迈出的关键一步。唯有把隐患消灭在萌芽阶段，才能让"绿色出行"不再伴随着"红色警报"。未来我们希望每一次出行都能安全无忧。