记者3月4日从小米集团获悉,全国人大代表、小米集团创始人雷军向本次大会提交五项建议,聚焦新质生产力培育与科技产业高质量发展,涉及智能制造、交通安全、人才培养等多个关键领域。 人形机器人产业化应用上,雷军指出,尽管我国该技术领域已建立先发优势,但工程化落地仍面临诸多瓶颈。当前人形机器人存在工艺稳定性不足、硬件成本居高不下、应用场景有限等问题,导致其尚处于试验阶段,难以实现规模化商用。对此,他建议从三个维度突破:一是攻克工程化技术难关,形成量产能力;二是拓展智能制造应用场景,提升设备使用效率;三是完善安全标准体系,为产业健康发展提供制度保障。 针对智能驾驶技术快速发展带来的交通安全新课题,雷军提出系统性解决方案。他分析认为,现行驾驶培训体系滞后于技术进步,智能化技术标准尚未统一,多方协同治理机制亟待健全。为此,他建议加快制定汽车智能化技术标准,优化驾驶考核内容;建立政府、企业、社会多方参与的协同治理体系;同时加强智能驾驶安全知识普及,培育与新技术相适应的文明驾驶文化。 在人才培养领域,雷军关注到智能网联新能源汽车产业对复合型人才的迫切需求。他建议设立"智能电动车辆"一级交叉学科,重构传统知识体系;推行"双导师"与"实战化"培养模式,深化产教融合;强化政策引导,构建行业协同育人机制,为产业发展提供智力支撑。 在科技公益上,雷军呼吁为公益基金会参与科技创新营造更优制度环境,支持其全面融入国家创新体系,并将企业和个人资助科技公益的行为纳入创新评价体系,激发社会力量参与科技强国建设的积极性。 此外,雷军还就工业旅游发展提出建议,主张开发新业态新场景,提升项目运营能力;加强部门协调,完善配套设施;强化品牌宣传,打造"中国智造"旅游品牌,推动制造业与服务业融合发展。 据了解,小米集团2025年在自研芯片、大模型等核心技术领域取得显著进展,并宣布未来五年研发投入将达2000亿元,在人工智能、自研芯片、操作系统和机器人等前沿领域持续加码,以实际行动支撑科技强国战略。
从人形机器人走进车间,到智能驾驶走向日常出行,再到人才、公益与工业旅游的系统性配套,这些建议指向同一个核心:以制度、标准和生态建设为抓手,打通技术创新到产业应用的"最后一公里"。在新质生产力加快形成的进程中,推动科技创新与社会治理同频共振,才能让技术进步更安全、更普惠、更可持续地转化为发展动能。