威海海关把每一只帝王蟹都处理得很周到，不管是提前申报、单证审核，还是现场查验，都让通关时间压缩到了最低限度。来自威海边检站的人也很给力，给鲜活产品开辟了绿色通道。为了让大家伙儿吃得更放心，威海还搞了个规模不小的智能暂养车间，里面有234个循环水暂养池，能同时装下超600吨活鲜。 那边俄罗斯刚捕捞的帝王蟹，一靠岸就能进这车间。因为威海水域的盐度本来就和帝王蟹老家很像，再配上尖端的水处理系统，技术负责人说这些家伙就像回了老家一样。冠和国际生鲜产业基地紧挨着威海港，直线距离才3公里，车子开个几分钟就到了。 这趟从俄罗斯捕来的帝王蟹特别多，差不多每天有10吨从基地发往全国。基地负责人毕可伟介绍说，以前帝王蟹只能在年夜饭上看到，现在普通老百姓家也有了。为了把这深海的鲜美送到千家万户，基地的批发价格很有优势。2月10日那天清晨，天还没亮呢，威海经开区就已经忙开了。 工人们正忙着把一只只挥舞着大钳子的帝王蟹装进箱子里。很快这批大约3吨的“蟹中之王”就上了冷链货车，狂奔约12小时后就在当晚赶到了上海。到了第二天早上，它们就出现在了各大市场、酒店和餐厅的餐桌上。 这一次给上海送的货一共3吨。因为春节快到了，市场需求猛增，价格稍微涨了点。目前全国30%左右的帝王蟹都是通过威海进来的。从北大平洋的深海出发，先在威海的暂养池里歇歇脚，再送到北京、上海这些大城市的餐桌上。 一只帝王蟹的春节旅程真不简单。它们先是从俄罗斯出发，一直航行到威海港。到了港口就直接进暂养车间歇着。这车间有精密设备管着水温、盐度和溶氧量，把环境弄得跟深海似的。等休整好了就被分拣装箱，登上货车开往全国。 别看它们跑了这么远路，到了内陆市场还是生龙活虎的。这背后靠的是威海得天独厚的位置和先进的产业链保障。威海的海水质量好，盐度跟温度条件跟帝王蟹的老家高度吻合。 那个在北京的采购商今年特地在威海基地预定了几十吨货。他看中的就是威海这儿集区位、物流和产业配套于一体的综合优势。夜色中又一批做好准备的帝王蟹被装上了车。 再过十多个小时它们就能出现在千里之外城市的海鲜市场上了。有的还通过电商平台直接送到了消费者手里。近年来威海进口帝王蟹的规模一直在往上爬。 虽然帝王蟹现在已经不是遥不可及的高端食材了，但大家过年过节还是喜欢买它。无论是芝士焗、蒜蓉蒸还是清炖煲做法都很多变，红色的蟹壳还能增添点节日气氛。 从俄罗斯的捕捞海域直航到威海港再分发出去这条路线在时间和成本上都很有优势。一位来自北京的采购商说今年他在威海基地定了好多吨货。 因为冷链运输及时加上各种环节配合得好所以能保证大家都能吃到新鲜的货。”一位在北京的采购商表示今年他在威海基地预定了数十吨帝王蟹，正是看中了这里集区位、物流、产业配套于一体的综合优势。 天色渐晚的时候又一批完成休整的帝王蟹被熟练地分拣装箱登上了等候的冷链货车。”夜色中又一批完成“休整”的帝王蟹被熟练地分拣装箱登上等候的冷链货车。“夜色中又一批完成“休整”的帝王蟹被熟练地分拣装箱登上等候的冷链货车。”夜色中又一批完成“休整”的帝王蟹被熟练地分拣装箱登上等候的冷链货车。”夜色中又一批完成“休整”的帝王蟹被熟练地分拣装箱登上等候的冷链货车。