1月16日，湖南湘阴县搞了个大动静，虞公港二期工程开工了，中交建也把绿色水工装备产业项目给签下来了。这可是湘阴县要深度融入长江经济带、搞强临港经济的关键一步。湘江边发展挺快，这次行动不光是个开头，更是为长株潭地区打通物流通道、布局产业链迈出了大步子。 这个虞公港二期在湘阴县三塘镇湘江边上。它要建4个3000吨级的泊位，最多能让5000吨级的大船停进来。设计年吞吐量能到800万吨，总投资是8.73亿元。这个项目一开始就把“智能智慧、绿色低碳”定为目标，打算打破传统港口那套老路子。听说以后这里用全封闭式储料系统、粉尘防治技术、污水循环处理技术，尽量少污染周边环境。 这项目建好后能帮长株潭这一经济极节省物流成本。算下来单位运输成本能降28.5%，每年省下9.2亿元物流费。而且还能多吞吐1200万吨货物，大大缓解区域压力。 更深层的好处是能吸引装备制造、粮食深加工这些产业过来落户。港口变强了，运输成本也降了，对湘阴和周边的吸引力就变大了。加上虞公港升级后能跟岳阳港还有长沙金霞物流枢纽一起搞“双核驱动”，估计能让整个长江中游港口群的集散效率提升40%。 中交建那个绿色水工装备产业项目也落户了湘阴。总投资30亿元，占地500亩，分两期建。主要是做疏浚装备、港口机械这些的核心部件制造、装配和服务。这个项目跟港口建设是互相促进的关系：港口为装备提供市场场景，装备又能给港口升级提供支持。 这个项目建成后产值能超30亿元，还能带动3000多人就业。湘阴县委书记刘世奇也表态了：这个项目体量大、辐射广、产业链长，是临港开发区的大成果。县里以后会优化营商环境，给项目最好的保障。 这两个大动作是湘阴县抓住交通强国、长江经济带机遇的主动作为。“港口+产业”这个组合拳不光是为了现在基础设施变好，更是为了以后产业链更全、竞争力更强。等项目建好了，一个更畅通、绿色、高效的湘江航运节点就出来了，对长株潭甚至整个长江中游都有好处。这也是湖南搞内陆改革开放、推动“强省会”战略的具体实践。