外资企业正借着中国发展高层论坛的机会，诉说他们融入中国创新体系的决心，中国企业也规划着如何更快登上世界舞台，双方一起描绘着制造业高质量发展的未来。在这个背景下，中外企业开始携手合作，共同打造“十五五”时期的制造业新篇章。 美国企业家史蒂凡·哈通的一句话道出了他对中国市场的感受：每次来中国，都能感受到这个市场的活力。他认为，中国的市场规模、技术人才、产业基础以及对新技术的接受度，都是它的明显优势。在博世苏州汽车电子工厂，工程团队开发了一套新的AI智能平台。这个平台能把客户需求分析、生产体系搭建等工作流程整合起来，把原本需要数周完成的任务缩短到一两周。 如今，这个平台不仅在国内使用，还被推广到了博世在欧洲和北美的工厂。还有一个值得注意的地方是，博世在中国研发的智能辅助驾驶解决方案也在欧洲进行了道路测试，准备进入其他市场。 与此同时，中国企业也在利用创新加速全球化进程。小米集团创始人雷军认为“十五五”时期是重要的发展机遇期。他说未来的技术创新一定是多技术群协同交叉融合。雷军透露过去五年小米累计投入了1000亿元进行研发，未来五年计划投入超过2000亿元。小米还打算建立开放生态系统来推动协同创新。小米有一个投资孵化的创新生态系统，里面涵盖了几百家科技公司和专精特新中小企业。 TCL创始人李东生则把“十五五”规划中的制造业分为传统、新兴和未来产业三大类。他认为这三类产业不是简单的替代关系，而是互相促进、共同发展的关系。李东生表示中国经济全球化仍有很大潜力，企业需要主动拓展国际合作。TCL期待与合作伙伴一起推动技术、资本和产业深度融合。 西门子股份公司董事会主席博乐仁把“十五五”规划看成是一份邀请外企融入中国本土生产系统的文件。他提到“人工智能”行动被多次提及，旨在将人工智能应用到各个行业提高生产效率。博乐仁说西门子已经深度融入了中国本土产业生态链并把人工智能嵌入到每一台机器和每一栋建筑中去。他还强调数据共享的重要性。博乐仁认为如果把“人工智能制造业”当作一道必答题，那创建数据空间就不是锦上添花的事。 博世集团董事会主席史蒂凡·哈通提到博世在中国智能出行业务约70%来自与本土车企的合作。这个例子显示了博世和中国汽车产业紧密协作共同成长的关系。他还介绍了博世苏州汽车电子工厂开发的一套新的AI智能平台。这套方案能够整合更多的工作流程把原本需要数周时间完成的工作缩短到一两周时间。这套平台已经率先在中国落地并且正在逐步推广到欧洲以及北美地区。 小米集团创始人雷军指出技术创新促进未来产业发展呈现出交叉融合、供需迭代创新以及全球化三大特征。雷军透露过去五年小米累计投入1000亿元进行研发未来五年计划投入超过2000亿元。小米构建了一个由投资和生态链孵化的创新生态系统涵盖了传感器、新材料等领域。 TCL创始人李东生把“十五五”规划中的制造业分为传统、新兴和未来产业三大类。他认为这三类产业相互赋能共生共融广阔的应用场景为人工智能技术提供落地验证的土壤新技术应用倒逼硬件厂商提升研发制造能力推动中国制造业整体跃升培养一批具有全球竞争力的世界级科技品牌。 西门子股份公司董事会主席博乐仁把“十五五”规划看成是一份邀请外企融入中国本土生产系统的文件他提到“人工智能”行动被多次提及旨在将人工智能应用到各个行业提高生产效率他说西门子已经深度融入了中国本土产业生态链并把人工智能嵌入到每一台机器和每一栋建筑中去他还强调数据共享的重要性如果把“人工智能制造业”当作一道必答题那创建数据空间就不是锦上添花的事。 博世集团董事会主席史蒂凡·哈通提到博世在中国智能出行业务约70%来自与本土车企的合作这个例子显示了博世和中国汽车产业紧密协作共同成长的关系他还介绍了博世苏州汽车电子工厂开发的一套新的AI智能平台这套方案能够整合更多的工作流程把原本需要数周时间完成的工作缩短到一两周时间这套平台已经率先在中国落地并且正在逐步推广到欧洲以及北美地区。 小米集团创始人雷军指出技术创新促进未来产业发展呈现出交叉融合、供需迭代创新以及全球化三大特征雷军透露过去五年小米累计投入1000亿元进行研发未来五年计划投入超过2000亿元小米构建了一个由投资和生态链孵化的创新生态系统涵盖了传感器、新材料等领域。 TCL创始人李东生把“十五五”规划中的制造业分为传统、新兴和未来产业三大类他认为这三类产业相互赋能共生共融广阔的应用场景为人工智能技术提供落地验证的土壤新技术应用倒逼硬件厂商提升研发制造能力推动中国制造业整体跃升培养一批具有全球竞争力的世界级科技品牌。 中国经济全球化进程仍有巨大潜力企业要主动拓展国际合作在迈向全球化3.0阶段中国企业要扎根海外融入当地提升全球资源配置能力TCL期待与中国伙伴携手以商业为纽带推动技术资本产业深度融合共同构建开放共赢的现代产业体系。 因此这次讨论不仅展示了中国市场的活力和潜力也表明了中外企业携手合作推动制造业高质量发展的决心。