起亚K8这款B+级旗舰车究竟能不能把BBA的市场份额抢过来？AT变速箱、BB车机、BBA老牌豪华车，还有Meridian音响，这些都是它的看点。中国市场要不要引进呢？韩国环境部公布的信息显示，K8已经提交了四套动力方案。把眼光先放回韩国本土和北美市场，看看新车给起亚带来的变化。起亚这回直接换了全新的LOGO，紧接着就推出了全新K8这款重量级产品。先放出外观渲染图来吸引眼球，然后公布内饰配置引发热议。韩国品牌在外观设计上向来舍得投入，只是技术实力是否跟得上还有待观察。有声音说K8是冲着奔驰E级和奥迪A6来的，不过起亚官方给出的说法是：这款车是B+级定位，和丰田亚洲龙、福特金牛座是竞争对手。 把尺寸数据拿出来对比一下：新车长5015毫米，轴距2900毫米。虽然比B级车多出了近10厘米，但和真正的C级车相比还是有差距的。从设计灵感来看，它像是平静水面上航行的游艇。前脸线条舒展流畅，灯带设计犀利显眼。内饰方面也跟宝马D级车的风格有几分相似。悬浮式双联屏、旋钮式电子挡把、微翘的中央扶手加上打孔真皮缝线座椅还有14个扬声器的Meridian音响都被官方高清官图晒出来了，营造出了很强的豪华感和精致度。 至于动力配置，韩国环境部公示的信息里显示有2.5L/3.5L汽油发动机、1.6T混动系统和3.5L PI动力系统可供选择。匹配的变速箱是6AT和8AT。虽然具体参数还没出来，但混动车和PI系统的出现说明起亚想兼顾性能和油耗。至于中国消费者能不能买到这款韩餐口味的新车？官方目前的回应是“暂无计划”。 虽然K8在外观和豪华氛围上做得很到位先把大家的注意力吸引过来了，但要想真正撼动BBA在市场上的地位还得看后期的口碑和品质表现。这款车能不能成为起亚翻身的关键？这个答案只能通过后续的试驾体验和市场反馈来揭晓。