作为华南地区重要的航空枢纽，广州白云国际机场正在进行新一轮的运营结构调整。
随着T3航站楼正式启用，机场计划对已运营多年的T1航站楼进行全面改造，这是优化机场设施、提升服务能力的重要举措。
根据机场最新公告，本次航班转场分为两个阶段进行。
第一阶段自2026年1月15日零时起，九元航空、浙江长龙航空、成都航空三家航空公司的所有出发和到达航班将统一调整至T2航站楼运营，值机区域设置在F区。
这三家航司主要经营国内中短途航线，客流量相对集中，率先转场可以为后续大规模调整积累经验。
第二阶段自1月22日零时起，现有T1航站楼内其余所有国内航空公司以及全部国际航空公司的航班将转场至T3航站楼，T1航站楼随之关闭。
同步启用的还有T3航站楼西侧的国内候机区域与国际区域，进一步提升机场的容纳能力。
此次航班转场涉及范围广、影响深远。
作为中国三大枢纽机场之一，白云机场日均航班量超过千班，T1航站楼的关闭意味着数千班次航班需要有序转移。
这对机场运营管理、航空公司协调和旅客出行都提出了严峻考验。
机场此前已对多家航司进行了充分沟通，确保转场过程中各环节衔接顺畅。
从发展角度看，这次改造反映了白云机场适应航空运输需求增长的战略调整。
T3航站楼的投用代表了机场硬件设施的升级，而T1航站楼的改造则是对存量资源的优化配置。
通过新旧航站楼的功能调整，机场可以更好地满足不同航线等级的需求，提高整体运营效率。
同时，改造后的T1航站楼预计将承载新的功能定位，进一步完善机场的服务体系。
为确保航班转场期间旅客出行顺利，白云机场已制定了详细的应对措施。
机场提醒广大旅客密切关注订票信息和航空公司短信提示，确认具体航班的所在航站楼，提前预留充足时间到达机场办理乘机手续。
对于到达旅客，应根据航班落地时间提前规划出行安排，避免因航站楼变更而造成的困扰。
此外，白云机场为三个航站楼间提供24小时免费穿梭巴士服务，确保旅客即使走错航站楼也能及时调整。
对于涉及代码共享的航班，旅客需要根据实际承运人所在航站楼办理手续，机场和航空公司将通过多种渠道进行提醒。
从国际机场管理经验看，大型枢纽机场的航站楼改造通常需要精细化的组织和充分的准备。
白云机场采取分阶段转场的方式，既避免了一次性转移可能带来的混乱，又给予了旅客和航空公司充分的适应时间。
这种循序渐进的方案设计体现了以旅客为中心的服务理念。
展望未来，随着航班转场的完成，白云机场将形成"一主两辅"的三航站楼运营格局，整体容纳能力和服务水平将得到显著提升。
改造后的T1航站楼预计将承载新的运营功能，进一步完善机场的整体布局。
这对于满足华南地区日益增长的航空运输需求、巩固白云机场在国内枢纽机场中的地位具有重要意义。
白云机场的这次战略调整，既是基础设施更新换代的必然选择，更是服务国家战略的主动作为。
在粤港澳大湾区建设加速推进的背景下，如何通过精细化运营将硬件升级转化为服务优势，将成为考验机场管理智慧的新课题。
这场涉及千万旅客的"大迁徙"，或将为中国民航业的转型升级提供宝贵经验。