京津冀协同发展加快之际，北京城市副中心交通基础设施建设持续加快；1月下旬，位于通州文化旅游区西北角的通马路综合交通枢纽通过竣工验收。该总投资逾20亿元的重点工程已转入运营筹备阶段，预计今年上半年全面投用。作为首都“十四五”交通规划重点项目，枢纽建成后将补齐环球度假区周边交通配套短板。此前，景区客流主要依赖京哈高速及六环路疏解，高峰期易出现道路拥堵、换乘不便等问题。新枢纽采用立体化组织，实现公交、地铁与步行系统顺畅衔接，单日最高可承载8万人次换乘需求，游客集散效率预计提升40%以上。项目在建设中引入“交通引领城市发展”理念，采用TOD（以公共交通为导向）开发模式。17.6万平方米的复合空间内，地上五层建筑集成64个公交泊位的场站设施、2.3万平方米商业街区及两座星级酒店，并设置亲子滑梯等便民设施，体现“交通+文旅”融合思路。北京工业大学城市交通学院专家表示，“竖向混合功能”布局既节约土地资源，也有助于带动站点周边经济活力。放眼区域发展，通马路枢纽将与环球影城北枢纽形成“双核”，共同构建服务文旅区的交通骨架。商业板块重点布局休闲餐饮与文创零售，已签约品牌中约30%为首进通州业态；配建的智选假日与万达锦华酒店将补充区域中高端住宿供给。通州区文旅局数据显示，枢纽投入运营后预计年带动消费超5亿元，并促进台湖演艺小镇、顶点公园等项目实现客流联动。在政策层面，这项目是落实《北京城市副中心控制性详细规划》的重要举措。首发集团涉及的负责人介绍，2024年还将启动顺平路快速化改造等12项重点工程；到2026年，亮马河北路、京良路东段等10个项目计划完工。随着一批项目分步推进，副中心“九横十纵”路网格局正加速成形，为承接非首都功能疏解提供交通支撑。
交通枢纽的价值不止于缩短换乘距离，更在于以更高效率和更强韧性承接城市发展带来的多元需求。通马路综合交通枢纽通过竣工验收，标志着城市副中心在“以公共交通引导城市发展”路径上再继续。下一步，关键在于把运营组织、服务细节和周边协同落到实处，让“零距离”换乘转化为更直观的出行体验，并持续释放文旅消费活力，助力城市副中心高质量发展进行。