嘿，我听说了吗，二环高架的限速全给升上来了。咱们平时开车走上面的时候，发现那些蓝色限速牌上的“60”被换成了“80”。本来那个高架桥的安全空间设计时就很足，试运行的时候因为车不多，车速没超过80公里/小时的车就没处罚。现在官方评估觉得底层道路双向六车道以上平峰时段平均速度都有30公里/小时，开起来也挺顺溜，就把最高限速给升到了80公里/小时，底层道路还是保持在60公里/小时。这次调整主要是为了提高通行效率。 为了把车流分流得更顺畅，匝道上的限速也给调了调。除了万年路外侧上行匝道因为竖曲线超标还得限制40公里/小时，大部分上桥匝道都限制到了60公里/小时，下桥匝道也限制到了50公里/小时。这样一来，底层排队上高架的拥堵点应该能缓解不少。 还有定向匝道也有变动。二环路的定向匝道共有33条，弯道缓和段统一限速50公里/小时，急弯的地方必须降到30公里/小时而且要分段限速。全线共有18处急弯需要司机减速通过，其他9条和6条路段分别限制在50和40公里/小时。交警提醒大家遇到连续弯道一定要提前减速别贸然加速。 为了让底层车辆一路绿灯顺利通过路口，交警给“绿波带宽”又扩大了些。通过合理调配相邻路口的信号周期，主路口过去后还能顺带通过支路口，减少等待时间带来的延误。 上次大家吐槽说快到匝道才看到限速牌太突然容易急刹有隐患。这次专门加密了预告标志，提前300米和100米逐级提醒大家减速。提前瞄一眼牌子就能把车速踩合适，不用急刹车那么惊险了。 交警还特别叮嘱了几个安全注意事项：从匝道汇入主道前先看清楚车流情况别强行加塞；驶离高架前记得提前变道、减速、打灯、靠右平稳进入匝道；碰到急弯路段严格按照30公里/小时行驶不抢一秒也不超车。 这次限速全面提档加上一系列配套优化措施落地之后，二环高架和底层道路的通行效率和安全系数肯定会提升不少早晚高峰的“堵点”也有望被进一步疏通。 这次调整把3个上桥匝道和15个下桥匝道统一标准为最高限速。底层道路平均行程车速已达30公里/小时短时短距可冲到60公里/小时这样就能激活底层道路潜能了。 这次调整把万年路外侧上行匝道因为竖曲线超标所以还是限制40公里/小时。 这次调整把匝道前300米处设了第一级预告牌100米处设了第二级预告牌这样给足反应距离了。 这次调整把成温射线各匝道也按新标准执行了。 这次调整把所有定向匝道弯道缓和段都统一限速50公里/小时了。 这次调整把所有定向匝道急弯段落都强制限速30公里/小时了。 这次调整把所有定向匝道全线共18处急弯都需要驾驶员减速通过了。 这次调整把底层道路双向六车道及以上平峰时段平均行程车速已达30公里/小时短时短距可冲到60公里/小时这样就能激活底层道路潜能了。