今年9月4日，中国汽车流通协会公布了一份报告，指出8月份车市整体表现稳健，销量超过预期。报告显示，8月份的乘用车销量预估达到200万辆左右，这主要是因为很多地区在国家补贴政策重启后表现积极。 这次重启，中央财政的贴息政策正式实施，且将贯穿全年。虽然部分省份在8月底面临资金紧张问题，但上海、安徽、成都等地却加大了补贴力度，不同地区政策差异对冲了负面影响。总体来看，下半年的汽车消费需求不会受到太大影响。 郎学红表示，8月份的市场需求和日均销量都有显著改善。尽管这个月是车市淡旺季切换的时间点，而且很多地区出现了高温酷暑甚至极端天气，但是8月份的市场表现依然抢眼。然而她也提到，有些地区的政策调整导致了一些经销商门店的销售受到影响。 根据调查结果显示，超过75%的门店受到显著负面影响：近三成门店销量降幅超过15%，超过四成门店降幅超过10%。只有23.1%的门店表示没有受到政策调整影响。郎学红指出，新一批补贴资金到位后，有20%地区的政策收紧了领取方式或补贴力度。 中国汽车流通协会副会长王都表示去年政府为全行业补贴超过900多亿元，直接带动了汽车销量增长超过10%。预计今年政府在以旧换新补贴方面也会有超过1800亿元的投入，基本上能带来10%销量的增长。 中国汽车流通协会预计9月份市场将迎来传统销售旺季。两新政策会持续稳定拉动消费者购车需求增长；还有大型秋季车展开始和新车上市也会提高消费者关注度；中秋和国庆节临近时结婚、旅游等用车需求会增加并快速释放；再加上经销商促销活动以及部分地区以旧换新补贴政策重启，这些因素都有助于消费者购车意愿增加。 这次政策调整中河北、云南等地区推出了汽车补贴限量抢券模式。虽然全国多个地区暂停了汽车置换更新补贴政策，但随着资金下达后各地政府又重新启动了国补政策并进行规划管理。一些地区还对申领方式进行了调整。 尽管有20%地区政策收紧或领取方式改变给部分经销商门店带来影响，但中国汽车流通协会王都相信今年政府在以旧换新方面投入1800亿元的资金足以拉动销量增长10%。这个好消息对消费者购车意愿起到了积极作用。