欧洲航空防务巨头达索航空近日就法国军方战机采购进度发出警示。公司首席执行官埃里克·特拉皮耶3月4日的披露中表示，2025年度向本国空天军交付的“阵风”战斗机仅11架，占当年26架总产量的不足42%。该缺口凸显法国国防装备更新体系的深层问题。 问题层面，法国空天军现役机队更新明显放缓。自2009年第四批次订单后，政府采购呈现间隔长、批量小的特点。尽管2024年初签署的第五批次42架订单将延续交付至2030年，但国防部2025年提出的30架追加需求至今未获财政批复。 究其原因，预算分配矛盾是主要制约。特拉皮耶指出，产能受限并非技术障碍，而是缺乏稳定的国内订单支撑。相比之下，达索近年持续获得埃及、印度等国际订单，2023年与阿联酋达成80架出口协议。这种“外热内冷”的订单结构，反映出法国国防预算在多重战略需求下的取舍。 影响评估显示，当前节奏将直接冲击战备能力建设。按现有交付速度，法国空天军到2030年恐难完成老旧幻影机型的全面替换。更值得关注的是，第六批次采购决策窗口期与欧洲下一代战机（FCAS）研发关键阶段重叠，可能带来换代衔接风险。 应对措施上，达索已启动柔性生产线升级，理论上具备年产40架的能力。但企业强调，产能释放需以政府明确第六批次订单为前提。据悉，该批次采购涉及法国“2030军事规划法”框架下的中期装备计划，决策层级已上升至总统府与议会预算委员会。 前瞻观察，此次争议折射出欧洲防务自主的典型困境。在俄乌冲突重塑安全格局的背景下，法国既要维持战略自主的军工体系，又面临财政可持续性压力。分析人士指出，未来半年国防预算审议进程，将成为检验马克龙政府“战略自主”承诺的重要试金石。
军机采购不仅关乎装备数量，也反映防务规划的稳定性。面对安全环境与技术竞争的双重压力，尽快明确采购节奏、统筹预算与产能，将是法国保持空天力量连续性的关键一步。