春运期间，当人们还在熟睡时，兰青铁路老鸦隧道里已开始忙碌。凌晨1点到4点，工长罗生勇和5名工友顶着刺骨寒风清理冰层。这条3600多米的隧道位于海拔2300米处，是兰青铁路的重要节点。春运夜间气温降至零下10摄氏度，隧道壁极易结冰。
在高原隧道与严寒的对抗中，铁路工人用责任守护平安；他们的故事揭示了中国铁路发展的真谛——既有技术创新，更离不开平凡劳动者的坚守。"人民铁路为人民"的承诺，正由这些深夜除冰人默默践行。（完）
春运期间，当人们还在熟睡时，兰青铁路老鸦隧道里已开始忙碌。凌晨1点到4点，工长罗生勇和5名工友顶着刺骨寒风清理冰层。这条3600多米的隧道位于海拔2300米处，是兰青铁路的重要节点。春运夜间气温降至零下10摄氏度，隧道壁极易结冰。
在高原隧道与严寒的对抗中，铁路工人用责任守护平安；他们的故事揭示了中国铁路发展的真谛——既有技术创新，更离不开平凡劳动者的坚守。"人民铁路为人民"的承诺，正由这些深夜除冰人默默践行。（完）