我国交通网络建设进入高质量发展阶段，全国各类桥梁已超过100万座，运维需求因环境与工况差异而更加复杂。跨海大桥长期遭受盐雾腐蚀和12级以上台风冲击；部分山区桥梁所处环境温差可达60摄氏度；城市高架桥日均承受超过10万次车辆振动荷载。，占总量约35%的老旧桥梁还面临“监测即破坏”的现实难题。以滇缅公路怒江大桥等项目为例，传统接触式传感器曾出现单月故障率超过40%的情况。
桥梁安全关系到群众出行和经济社会运行。面对多场景、多风险叠加的需求，具备非接触、全天候、强适应特征的形变监测技术正从“可选”走向“必需”。只有持续提高数据可靠性和预警时效，把隐患识别前移，才能更好守住城市与交通生命线的安全底线。