2026年1月，极石汽车交付新车1028台，和去年比起来，销量翻了一倍多。看来他们这年开头不错。回首去年2025年，极石汽车连续12个月销量都在增长。尤其是12月的时候，旗舰车型ADAMAS开始在全球多个市场销售，那个月卖出去2528辆，比前一年同期多了近99.4%，比前一个月也多了74.1%。这个成绩说明极石汽车一直以来都在稳步发展。今年1月也延续了这个势头，交付量同比增长接近100%。这次“开门红”并不只是运气好，主要是因为他们之前有扎实的业绩基础和明确的全球战略。 目前，极石汽车的产品和服务已经覆盖了中东、中亚、非洲等40多个国家和地区，而且在不少重要区域都有本地的销售和服务团队。这种把业务做到国外的同时也把根扎进当地的策略，让用户体验更好，也帮助他们在市场上站稳了脚跟。特别是在中东地区，极石汽车展示了很强的竞争力。他们在这里主推两款高端车型极石01和ADAMAS，价格都在50万元以上。 这个策略挺成功的。在沙特阿拉伯市场上，售价在50万元级别的极石01已经占有6%的市场份额了。这个比例超过了传统豪华品牌宝马X5等车型，说明中国品牌在高端市场上已经有了一席之地。这种深入当地文化的做法也让品牌和用户更亲近。比如在卡塔尔市场上，他们专门推出了猎鹰版定制车型来配合当地的狩猎文化。这个产品不仅受到高端用户欢迎，连王室成员都喜欢，把品牌和当地顶级消费群体联系起来了。 很多人认为这次成功是中国新能源汽车出口新阶段的开始。这说明中国车企不仅仅靠价格便宜来占领市场了，他们开始用技术创新和服务来竞争。这种针对特定市场做定制营销的方法也给其他中国汽车品牌出海提供了参考。 从2026年1月的数据看出来，中国新能源汽车品牌充满活力，很有全球眼光。极石汽车在中东地区的成功不仅给他们自己带来了增长空间，也代表着中国汽车工业正在变得更自信、更有创新精神。 未来全球电动化转型会更深入，中国品牌需要在技术研发、服务体验和跨文化运营上下功夫来保持竞争力。极石汽车现在的经历就是这个过程中的一个例子。