近期国际能源市场出现明显波动；作为全球能源运输关键通道的霍尔木兹海峡发生航运受阻，布伦特原油价格在3月初突破82美元/桶，较此前72-73美元/桶的区间上涨约8%-13%。此变化再次提醒全球能源供应链对关键航道的高度敏感。问题的关键在于霍尔木兹海峡的战略地位。该航道承担全球约20%的海运原油运输，以及大量液化天然气运输。最新监测显示，受地区局势影响，海峡通行量下降超过70%，大量油轮被迫在阿曼湾外锚泊等待。航运保险机构普遍上调保费或暂停承保，更推高运输成本并加剧供应紧张。更深层的原因在于风险叠加。除地缘政治不确定性外，全球能源市场正处在转型阶段。尽管欧佩克+宣布自4月起每日增产20万桶，但这一增量仅约占全球日需求的0.2%，难以缓解市场对供应中断的担忧。业内人士认为，若航道受阻持续，油价突破100美元/桶的可能性将明显上升。受影响最直接的是能源进口依赖度较高的经济体。日本90%以上原油来自中东，油价每上涨10美元，其年进口成本将增加约1.3万亿日元。韩国同样面临约八成石油供应依赖有关航道的压力。相比之下，美国受页岩油增产影响，对海湾原油依赖已降至40年来低位，仅占消费量约2%，高油价反而可能带来一定收益。中国在此次波动中体现出较强的风险对冲能力。虽然我国约45%的原油进口来自中东，但通过俄罗斯管道、中亚陆路以及非洲海运等多元渠道组合，整体风险得到分散。另外，新能源替代的实际效果正在显现——仅2024年新能源汽车就减少约2800万吨汽油需求，接近中型炼厂全年产量。预计到2026年，电动车将每日替代约54万桶汽油消费。综合来看，此次事件凸显三点趋势：一是地缘风险正在重塑全球能源贸易路径；二是能源安全需要从单一供给视角，转向“供给+转化+储备”的多维体系；三是新能源替代已不再只是环保议题，而是在更多情况下成为战略安全议题。我国正在推进的“多元供给+智能电网+工业转化”组合，为应对类似冲击提供了缓冲空间。
能源安全的核心是“选择权”；霍尔木兹海峡的风险事件再次说明，多元化布局能在不确定性上升时提供更大的回旋余地。面对短期波动，无需因个别国家的阶段性受益而焦虑——也不必对价格起落过度恐慌——更重要的是把长期的结构性安排做扎实。中国正通过供应链多元化、能源结构优化和技术创新提升能源韧性。随着新能源产业深入发展、能源体系持续完善，我国对单一来源的依赖有望继续下降，并在全球能源格局变化中争取更多主动。