大家知道吧，奔达家的金吉拉250 CVT版这就正式定价了，17980元起。相比之前的老款，这次要涨个1500块，不过换来的是一堆实实在在的升级。变速系统被换成了CVT无级变速，这玩意儿开起来特顺滑。另外还给车装了BCD智能网联和三年的流量包，以后导航啥的全不用愁。排气系统改成了双出设计，看着比以前更稳重了。而且这次提供了五种新的版画，虽然看着大气沉稳，但颜值一点都不掉线。 车的心脏部分还是老样子，用的是摇篮式钢管车架和V型双缸引擎。这次的最大看点就是他们自家搞出来的CVT技术，动力输出特别顺溜，震动几乎感觉不到。动力数据没变，最大功率19千瓦、最大扭矩25牛米，既保留了那种复古巡航的轰鸣感，又不用像以前那样费心去琢磨油离配合。这变速箱低扭很强劲，简直跟骑踏板车一样好上手，新手骑起来一点压力都没有。 外观上主打圆润复古风，线条柔美还有那个经典的圆灯看着就顺眼。跟硬朗风格的灰石250 CVT放在一起看，一个是温柔的穿搭单品，一个是不羁的公路宣言，正好互补。 其他配置跟老款差不多，690mm的座高加上290mm的窄座椅设计，哪怕是身高150cm的小姐姐也能轻松双脚着地。车身尺寸很灵活，轴距1415mm配上双通道ABS和TCS牵引力控制，安全这块挺让人放心。 皮带传动、LCD全贴合仪表、全车LED大灯、边撑熄火这些配置都有。这玩意儿既适合城里通勤堵车走起来，也能应付短途摩旅的需求。 高颜值、低重心、短轴距再加上CVT无级变速系统，把入门门槛给彻底打破了。这次它和金吉拉350 CVT、灰石250 CVT一起组成了一个阵容，涵盖了不同人的需求。作为家族新成员，它展示了奔达在自动挡领域的实力。拿着这个V缸CVT配上复古巡航车再加上高颜值的组合，想体验那种拧油门就能跑的感觉再也不难了。