宝马要把经典的3系给改成纯电动车了，最近在慕尼黑推出了这个新款叫i3（NA0），说是要开启电动3系的新时代。这个车不仅样子变得简洁流畅，不像之前那些大块头的双肾格栅，还跟以前的2002致敬了一下。车身设计长轴距、短悬垂的，看起来稳当又动感，保留了3系该有的运动感。动力方面首发的i3 50 xDrive装了双电机四驱系统，综合功率有463马力，峰值扭矩645牛·米，性能上算是高水平了。续航能力也挺强，按EPA标准算能跑708公里，要是按欧洲的WLTP算可能能跑到900公里，是目前全球最长的电动车之一。这套车是基于800V的电气架构做的，支持400kW的超快充技术，虽然还没公布具体充电时间，但补能效率应该挺高。 车里还能向外放电给设备或者给家里供电，甚至能给电网充电。开起来的感觉也延续了3系的灵魂，用了五连杆后悬架和精心调校的稳定杆，还能选装自适应M悬架来提升操控表现。刹车系统用了“软制动”技术，平时主要靠能量回收减速，刹车只有在激烈驾驶或者紧急情况下才会用，既省电又不影响开车的乐趣。内饰科技感也很强，仪表盘设计得未来感十足，有上下双辐方向盘、17.9英寸的大屏幕还有个全景影像显示屏。 这次系统换成了新的X操作系统，算力提升了20倍还支持AI助手和数字钥匙这些智能功能。市场上这辆车先在欧洲慕尼黑工厂生产出来卖。华晨宝马也打算引进国产加长版给中国市场，估计2026年北京车展首发的时候就会亮相，有些设计细节会针对咱们这边的需求做优化。接下来就看这辆电动的3系能不能既保留驾驶精髓，又能靠着900公里续航和463马力的性能重新定义豪华电动车的标准了。