宁波、台州、温州这三个沿海经济活跃区，就靠甬台温高速公路连接起来。把这条大动脉扩容改造一下，对长三角南翼交通走廊的通行能力提升特别重要。现在项目进展挺快，杨梅岭水库1号桥边跨顺利合龙了，这可是个关键节点突破。这次合龙选在1月10日凌晨那个温度最稳定的时候进行，为的是让悬臂梁结构少受点温度应力影响。技术人员给梁体轴线、高程和预应力系统都做了全面监测，最终才确定浇筑时间。 这座全长2700米的大桥横跨凫溪、甬临线和杨梅岭水库，设计成双向8车道的分离式桥梁。施工采用悬臂现浇工艺，在水深约10米的二级保护水源区域施工难度很大。项目团队先是把水中桩基、承台这些下部结构搞定了，现在才慢慢推进到上部结构建设。为了确保安全质量，指挥部推行了“安全穿透式+网格化”管理体系，把责任细化到每个作业单元。 现在的项目组织模式挺创新的，新建段和改扩建段同步推进。溪头大桥右幅拓宽段和前金高架桥都已经验收通过了，台州方向的交通转换在1月5日就完成了。宁波方向的转换预计在1月12日实施，到时候全线会进行第五次大型交通组织转换。这就为左幅桥梁内外侧同步施工创造了条件。 宁波南段大约69公里的改扩建工程一旦完工，就能有效缓解现有路段的拥堵状况，还能提高港口集疏运效率。这对强化浙江沿海产业带联动、促进区域协调发展都有战略意义。杨梅岭水库1号桥边跨顺利合龙不仅是技术上的突破，也是基础设施现代化精细化、智能化管理的好例子。等到3月份全桥合龙目标临近时，这个项目还会继续用科技创新来驱动发展。 这次合龙成功是关键的一步，为接下来的工作打下了坚实基础。等左幅桥梁内外侧同步施工顺利进行后，整个工程就更上一个台阶了。在科技的支持下和精细化管理下，“畅通、高效、绿色”的现代化综合交通体系就能更快实现。这样就能给长三角一体化高质量发展注入新动能。